付数据公布理想汽车营收和交付辆再创新高 但供应链困扰依旧存在交付量

11 月 29 日，11月的交付量也是哪吒汽车的交付新高。（文：太平洋汽车网 崖雍），理想官方发布第三季度财报，理想汽车第三季度实现营收 77.8 亿元，现金储备达 488.3 亿元，交付 25116 辆，再创历史新高。第四季度预计交付 30000 到 32000 辆。受到利好数据的影响，理想汽车的股价今天上涨 6.42%，达到 34.48 港元，总市值为 356.13 亿港元。

数据显示，2021 年理想汽车第三季度的收入总额为 77.8 亿元，较去年同期 25.1 亿元飙涨 209.7%，比上个季度增加 54.3%。其中，车辆销售收入为 73.9 亿，较去年同期 199.7%。其他销售及服务收入（主要是新能源积分销售收入）为 3.894 元，较去年同期增长 745.1%。

理想 One 的交货量为 25,116 台，同比增长 190.0% 。相比之下，2020 年第三季度理想 One 的交货量为 8,660 台，而 2021 年第二季度交付量为 17,575 辆。

理想汽车联合创始人兼 CFO 李铁分析称，毛利的提升主要得益于 2021 款理想 ONE 平均售价提高，在第三季度，理想 One 的平均单车售价为 29.42 万元。

值得注意的是，理想汽车整体毛利率首次突破 20%，达 23.3%（蔚来和小鹏分别 20.3%和 14.4%），其目标是达到 25%；整车毛利率为 21.1%（蔚来和小鹏分别 18%和 13.6%）。

在财报电话会议上，理想汽车创始人、董事长兼首席执行官李想表示，如果车企的毛利率只有个位数就无法在技术层面上有进一步的加深，只能做产品层面上的研发。财报显示，理想汽车在第三季度的研发费用为 8.885 亿元，较上季度增长 36.0%，较去年同期增长 165.6%（蔚来和小鹏分别为 11.93 亿元和 12.64 亿元），主要用于推动增程电动、高压纯电、智能座舱和智能驾驶等技术投入。

截至 2021 年 9 月 30 日，理想汽车拥有 153 家零售店，覆盖 85 个城市，年底会将零售店数量扩张到 200 家。

但理想汽车当下依旧受到供应链问题的影响，据理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠介绍，目前无法达到 1.4 万辆的月交付量的目标。理想方面预计，供应链问题至少会持续至明年第一季度，仍要在较长一段时间内面对零件短缺问题。据悉，目前其毫米波雷达供应问题已经得到解决，但车身电子稳定系统 (ESP) 的供应问题依旧存在。理想方面正在与博世积极沟通解决供应问题。

理想汽车也将在 12 月要通过 OTA 推送 NOA 导航辅助驾驶功能。理想汽车 CTO 王凯介绍，该系统目前已完成了超过 100 万公里的测试，其规模将超过竞争对手。

目前，理想的工厂可以满足每月 1.4 万的订单量，到明年可以超过 1.5 万辆。如果 2023 年其北京制造基地投入运营后产能可以达到 50 万辆到 70 万辆。

理想汽车基于 X 平台的第二款车将在明年二季度发布，并于第三季度开始交付。

*数据以理想汽车官方财报发布为准

标签：理想汽车 供应链 理想one 人民币 理想 蔚来

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