“老小”卖得天价？什么样的汽车可以成为金融艺术品？

20年前卖一辆“老爷车”比卖一辆同系列的新车贵得多吗？是的，澳利亚联邦最近在一次司法拍卖中将1998年的斯巴鲁翼豹WRX STI 22b上架。目前，该22b的投标价格已超过19.5万澳元（约90万元）。你知道，最新的WRX STI在澳利亚的价格仅为80000美元左右，了解斯巴鲁的朋友们第一眼就知道它是22b-斯巴鲁在1998年推出了这个特殊版本的STI，以庆祝连续第三届WRC世界拉力锦标赛车队锦标赛和斯巴鲁品牌40。凭借原装宽体和经典的ej22g发动机，它只生产了424台（也称为425台），其中400台在日本销售，只有5台出口到澳利亚。拍卖中序列号为132的22b于2008年通过私人渠道从日本引入澳利亚。事实上，22b以高价出售有很多先例。例如，2021 4月，美国一家拍卖网站以31.3万美元（约合144万元）的交易价格交易了一辆22b，这表明了这辆车在收藏家心目中的地位。在司法拍卖的22b信息页面上，除了离合器需要维修外，没有特别详细的车辆状况描述，但从照片上看，它非常笔直，甚至内磨损也非常轻微。虽然它很旧，但它很小，但它没有破碎。有些细节相当有趣：一般来说，我们知道的司法拍卖的车身上覆盖着足够厚的灰尘，可以用手指画画，而且外观也不均匀。这辆22b于2017年被司法门扣押，至少在照片上看起来干净整洁，甚至连轮毂、轮胎和挡泥板都闪闪发光。可以看出，这辆车的管理机构或人员都相当细致（无论是拍卖清洁，还是平时妥善保管和保养）。另一点是，他们的拍卖机构在互联网上发布的信息中，汽车名称STI使用小写字母“I”（斯巴鲁Tecnica international自2006年起将斯巴鲁Tecnica international的缩写更改为STI，之前已正式使用）。这一细节也反映了拍卖机构对这一“老一代”的尊重。目前，投标价格仍在飙升。那么，为什么22b能卖得这么贵呢？什么样的车值得投资和收藏稀有是最有价值的。如上所述，22b的输出非常有限。再加上时间长，状况良好的车辆较少，所以一定很少见。当然，这里提到的稀有品不可能是因为它腐烂得没人买。然而，车型的稀缺也会带来一些麻烦，比如配件的稀缺，但这也是玩旧车的分代价，不可替代。如果一辆车的一些有趣功能不再被复制，那么这辆车将永远被错过。22b短而轻，高度保留了机械控制的特点。在这个身体普遍越来越、重量越来越、电子系统猖獗的时代，很难在新机型上重生。三菱Lancer Evolution 9和本田S2000在国内受到高度重视，也具有不可替代的历史意义。22b的诞生背景是庆祝连续第三届WRC锦标赛和斯巴鲁40，如上所述，这也给了这款车一些附加价值。此外，22b可能是当时性能最接近的WRC汽车。它要么诞生于一个特殊的时期，要么在产品或技术层面上对品牌乃至整个汽车行业都具有重要意义。这样的模型通常更有收藏价值。例如，第一代保时捷911、第一代福特野马、法拉利F40、第一代宝马M3（E30）……这里的口碑不是指普通用户的口碑，而是指汽车游戏圈中的口碑。例如，brz和86在汽车界有着良好的口碑，这也为他们的“金融产品”称号奠定了基础。当然，这两款车的二手车价格目前还没有呈现出不利的趋势，这在一定程度上与它们并不罕见有关。另一个借助口碑获得高价值的例子是带有首字母D祝福的AE86。因此，这里的口碑实际上是指这辆车在汽车文化中的积累。有句谚语说：如果你从小男孩张贴的海报中选择一辆车来收集，你的方向是对的。因为那些是他们的梦想汽车。当他们有能力的时候，这些车可能是旧的，市场上很少有。如果他们再次遇到当年的梦想车，如果条件允许，他们甚至愿意花费数倍的代价来实现童年的梦想。当然，现在孩子们不贴海报了。你可以关注他们手机的壁纸和赛车游戏中最喜欢的汽车当然，汽车收藏投资银行也在很程度上依赖于当前的环境状况。目前国内收集旧车的环境不是很友好，这制约了汽车收集的发展。但是，即使你生活在裂缝中，你感情的力量也不会被摧毁。不过，最后，我还是想提醒家，玩汽车有风险，投资需要谨慎

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