碳中和目标下的汽车产业绿色发展之路随着全球气候变化问题日益严峻,碳中和已成为各国应对气候挑战的重要目标。作为能源消耗和碳排放户之一的汽车行业,必须主动适应这一趋势,加快转型步伐,以实现更加绿色、低碳的发展。
三言财经12月7日消息，拿下了本年度第三个全球冠军。综合目前EV SALES / EV VOLUMES公布的最新全球新能源乘用车销量数据来看，据江苏电视台荔枝新闻报道，比亚迪10月份全球销量高达80298，今年10月，环比增长14%，南京一位消费者陈先生在当地一购物广场小鹏汽车展选中一辆小鹏P7汽车。当场便与店方达成购车意愿，比亚迪强势反超特斯拉，支付了5000元定金，以31706辆的优势夺得全球销量冠军的荣誉。数据来源：EV SALES / EV VOLUMES如此佳绩的取得背后是各车型实力的支撑，双方签订了购车协议。
11月12日，10月TOP10车型中比亚迪继续占有四席。DM-i车型无疑是比亚迪的销量担当，陈先生按照约定前往4S店提车，根据全球数据统计，但没想到小鹏汽车4S店工作人员却通知其要额外缴纳7000元才能交车。陈先生称，秦PLUS DM-i销售17503辆，小鹏方面拒绝按照购车协议交车，宋PLUS DM-i销售11321辆。在全球车型榜单中，要求必须加钱才能提车。
根据购车协议，两者分别获得第三名和第六名，车辆买方是陈先生，销售方为南京小鹏汽车服务有限公司。陈先生购买的这辆小鹏P7整车总价格为279650元，其中包括定金5000元。整车尾款为274650元，买卖双方均加盖公章。
对于为何已经签订好协议却需要加钱提车一事，涉事4S店销售主管称是涉及到补贴问题。他表示，整车价格超过30万的话便拿不到补贴，因此这边卖车均是先做低合同价格，将价格控制在30万以下；之后再把价格补齐，实际上车主所付的钱就是原车款，并未多收钱。
但陈先生表示自己购车时对方并没有告知这种情况，没有人提到需要在提车时额外加价。
据了解，目前新能源补贴政策为补贴前售价不超过30万元的纯电动汽车享受补贴：续航里程于等于300km且小于400km的车型补贴1.3万元，续航里程于等于400km的车型补贴1.8万；以上两档车型在2020年的补贴标准分别为1.62万元和2.25万元。
昨日，小鹏汽车回应此事称，这是有关人员对相关政策没有讲清楚，是公司管理失误，后续小鹏将履行合同的承诺。
很多网友则认为，小鹏汽车这种行为就是实锤骗补，应当严惩，规范行业发展。
2016年，财政等四委对93家主要新能源车企业进行了专项检查，其中就有72家骗钱，骗补车辆总计达到76,374辆，涉及金额共92.707亿元，平均一辆车骗12万元。
财政曝光了苏州吉姆西客车制造有限公司等5家新能源汽车生产企业意图骗补财政补贴超10亿元，个别企业已被取消整车生产资质。
5家曝光企业中，恶意骗补情节最严重的是苏州吉姆西客车制造有限公司。该公司主要通过编造虚假材料采购、车辆生产销售等原始凭证和记录，上传虚假合格证，违规办理机动车行驶证的方式，虚构新能源汽车生产销售业务，虚假申报2015年销售新能源汽车1131辆，涉及财政补助资金26156万元。
其余被曝光的4家企业分别是金龙联合汽车工业(苏州)有限公司、深圳市五洲龙汽车有限公司、河南少林客车股份有限公司、奇瑞万达贵州客车股份有限公司，主要涉及分车辆未完工就提前办理机动车行驶证，多申报财政补助资金，涉及金额从5亿多元到5000多万元不等。
标签：小鹏汽车 购车 新能源汽车 小鹏p7 4s店 小鹏 机动车行驶证
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