的新能源车JEEP携“角斗士”大“闹”广州车展，这么野的玩意能进城吗？热闹正

在广州车展上JEEP正式亮相了旗下最野性的产品JEEP角斗士，本次车展主题为：“新科技、新生活”，虽然没有公布价格，其中新能源、新技术颇受关注，但喜欢这台车的人估计已经下单订购了。作为一台皮卡，本篇就为家带来几款值得关注的新能源车（含混动）。车型：宝马i4这次是宝马i4的国内首发，JEEP角斗士是最野性的；而作为一台越野车，新车计划于2022年第一季度上市。作为宝马首款中型纯电动车，JEEP角斗士也是最能“装”的。不过先行发布的JEEP角斗士只有500台，宝马i4的外观相当惊艳，对它有兴趣的就快点下手吧。

外观方面，封闭双肾进气格栅也在表明其新能源的身份，JEEP角斗士的前半分与普通JEEP牧马人没有太区别，经典的天使眼灯也经过了重新的设计，如果喜欢JEEP牧马人那应该对JEEP角斗士也毫无抵抗能力。不过从车身中开始整个车的画风就开始发生翻天覆地的转变了，营造出极具科幻感的前脸.内饰没有太多新意，这长长的货斗占了整车三分之一的长度。如果要进行长途穿越，全液晶仪表和尺寸触控屏形成了连屏设计，那JEEP角斗士绝对是跑得最远，其余分还是浓郁的宝马风格小鸡腿档把、空调控制区域、方向盘等位还是延续了燃油车的设计。动力最功率34马力，也是最有概率能走出来的那个，因为它的后斗能容纳下各种修理工具、桶汽油和半扇猪肉，这样充足的补给还有走不出来的道理吗？

动力方面，JEEP角斗士或搭载一台3.6升V6发动机，目测会于JEEP切诺基那台相同，最功率210千瓦，峰值扭矩347牛米，与之匹配的则是采埃孚的8AT变速器。从动力上说，JEEP角斗士并不具备太的优势，但对于一台需要长途穿越和越野的车型来讲，一套稳定可靠的动力系统才是其能否“活着出来”的关键。不过个人认为，JEEP角斗士如果能搭配更排量的发动机或者柴油发动机就好了，毕竟皮卡车型对绝对的速度没有太的追求，而是要应付高负载的情况比较多，所以柴油机会是更好的选择。以JEEP切诺基为例，其搭载的戴勒姆3.0T涡轮增压柴油发动机最扭矩去到570牛米，已经全面超越3.6的汽油发动机，它才更适合JEEP角斗士的定位。

内饰和配置方面，JEEP角斗士与普通的JEEP牧马人在内饰风格上没有太区别，各种硬塑料随处可见，体现出一种原始和野性，与豪华没有半毛钱关系。JEEP角斗士还搭载了一套四驱系统，可以在高速两驱、高速四驱以及低速四驱等模式下互相切换，足以应付各种困难的路况。由于车体宽的缘故，JEEP角斗士在储物方面也得到了提升，它的第二排座椅可以折叠，折叠之后下面就会露出一个巨的置物箱，这一点在许多美式皮卡上都能看到，可见JEEP角斗士是一台“纯血”的美式皮卡。

总体来说，JEEP角斗士确实是一台很棒很棒的越野车，但问题是，在国内皮卡车型受到政策的歧视和限制，如果购买JEEP角斗士则需要有一定的心理准备，只能把它当做一个玩具而不是一台主力车型。不过买得起JEEP角斗士的人家里肯定车很多，我的担心有点多余了。

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