智能导购系统:让您的购车体验更加顺畅在现今快速发展的汽车市场上,选择合适的车型已成为许多消费者面临的难题。从车型规格参数、油耗表现、智能配置到价格优惠,海量的信息让消费者感到眩晕。然而,刚刚推出的智能导购系
今年广州车展也过了将近一半，销量开始走下坡路，作为今年最后一场型车展，到2021年10月的销量仅为1805辆，车企给到的诚意还是非常足，和同级别车型销量相差甚远，很多新车都进行了集中亮相或者上市，那么，今天就来看看有哪些值得关注的车型？
日产e-POWER
轩逸作为A级车市场的绝对老，为什么吉利ICON，凭借着全面的产品力得到国内消费者一致认可。而在这次车展上，就是卖不好？下面一起来看看。外观吉利ICON的外观有着非常前卫的设计理念，轩逸推出了e-POWER车型，分体式灯、扁平的回字纹中网，填补了混合动力系统缺失。新车售价为13.89-15.59万元，都让它区别于普通车型，提供三款配置。
在外观上，也有着不少人在它身上能看到路虎的影子，混动版和燃油版并没有太多区别，辨识度非常高。从车身侧面看，依然还是那套兼容不同年龄层消费者审美的设计语言。中间的日产LOGO换用全新扁平化样式，看起来更加符合时代潮流，前门下方加入了e-POWER标志来诠释不一样的身份定位。
内饰方面，最为瞩目的改变就是悬浮式中控屏幕显示面积变得更，内置的车机系统加入了很多本地化服务，同时挡把也更换为电子滑动设计，高级感更强。除此之外就没有太多改变了。
动力方面，这套e-POWER使用1.2L三缸发动机与电机组合而成，发动机只会作为发电机存在，驱动车子全靠电机，可以看作是一套缩小版的增程动力。
奥德赛
奥德赛一直都是家用MPV的代表，适中的尺寸、灵活的空间、经济的养护成本，使其可以获得消费者支持。而在这次车展，本田也对奥德赛进行中期改款。
外观方面新车直接照搬日版设计，前脸进行了刀阔斧的改变，前进气格栅面积变得更，灯和下包围的力量感更为突出，整体观感要比现款更为气。
内饰布也进行了重新设计，贯穿式空间出风口划分出层次感。中控屏改为悬浮式，内置最新的HONDA CONNECT 3.0系统，方向盘更换为家族最新样式，电子挡把的加入节下更多空间。
动力方面依然是2.0L发动机的i-MMD混合动力系统，主打经济、高效、静音的动力输出。
雷克萨斯NX
雷克萨斯NX一向都是豪华紧凑级SUV市场内的“香饽饽”，这次新一代车型在海外发布后就立刻宣布引进到国内，效率非常惊人。新车在车展正式上市，官方售价为31.88-54.88万元，共推出10款配置以及三种动力组合。
外观方面，新车采用雷克萨斯家族式设计语言，纺锤式进气格栅面积更为夸张，两侧LED灯组线条更为锋利。侧面线条感依旧，运动气息非常突出，贯穿式尾灯的加入也让符合当前的审美。
内饰分一改过去成熟稳重的调性，采用偏向驾驶员一侧的中控布，带来更优秀的驾驶沉浸感。全液晶仪表和中控显示屏显示界面经过重新设计，老年人UI不复存在。
动力方面，NX260搭配2.5L+8AT组合；350h车型则是2.5L混合动力，并分为两驱版和四驱版；NX450h为插电混合动力，性能更为出色。
英菲尼迪QX60
多年没有更新迭代的QX60终于在这次车展上首发亮相，新车外观方面进行了沿用了家族最新设计语言，尺寸进气格栅搭配上两侧狭长的灯，现代感有了显著提升，侧面腰线层次分明，悬浮式车顶加入更显时尚。
内饰分进行了更新，配备了12.3英寸液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏，科技感方面有了质的飞跃。门板和中控台均使用菱形真皮缝线覆盖，渲染出更多高级感。座椅布方面，QX60将会提供6座和7座两种样式。
动力方面国产后将会搭载2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配9AT变速箱。
总结
2021年已经接近尾声，车企在这次车展上扎堆发布新车，轿车、SUV、混动、纯电都有，选择可以说非常丰富。不知道各位逛了车展后有没有冲动想在年底买台新车回家呢？
标签：轩逸e-power 新奥德赛 广州车展 车展 混合动力系统
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