之新能源篇不加价威力巨大！丰田赛那一月销量出炉 效果立竿见影汽车行

前段时间，随着政策退坡的时点到来，丰田赛那上市之初，新能源汽车市场从市场导向逐步转变成为市场导向，铺天盖地宣传加价策略，客户选择和服务客户，结果上市后国内市场遇冷，成为各厂商和品牌发力的重点。数据显示，12月赛那批发量为2791辆，12月份新能源狭义乘用车销量47.5万辆，被不少网友笑话。

为此，同比增长128.9%，丰田也不得不调整了自己的销售策略，环比增长25.5%；全年累计销量298.9万辆，不少网友曝料，同比增长169.1%。预计2022年销售量将突破550万，“其接到了4S店销售的电话，渗透率突破20%。从厂商角度看，丰田国产赛那不加价也有车了，排名前十五的依次是1比亚迪汽车销售58.4万，丰田自己上演了一场“年度加价”戏，曾经高傲的销售，也来找他商讨购车方案了。”

据报道，从一开始的加价7万，到销量不济时的加价5万，后来直接3万。如今更有地方4S店为了留住客户，开始以所谓的“提供有限名额“的方式提供不加价的广汽丰田赛那。

而不再加价之后，丰田赛那的销量回暖效果也立竿见影。2月3日，广汽丰田公布赛那1月份销量，共计销售5399台，环比去年12月份，接近翻倍的表现。

不过当前，赛那的售价区间为30.98-40.58万元，而国内MPV车型，仍算是小众车型，赛那的销量提升空间业有限。

国内消费者购车时也越来越理性，不再迷信日系、合资品牌光环。对那些合资品牌来说，消费者的韭菜，也越来越难割了。

标签：丰田赛那 广汽丰田 广汽丰田赛那 4s店

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