特斯拉车型的保费几乎翻了一番，客户服务部门回应称这是由于车辆损坏保险的增加造成的

12月27日，上海保险交易所正式推出新能源汽车专属保险，包括人保财险、平安财险、CPIC财险等12家财险公司，提供最新的服务政策，但分车主发现，根据新的保费政策，他们新能源汽车的保费没有减少，反而增加了20%-80%，特别是特斯拉车型，记者注意到，根据特斯拉官员给出的保险价格，以新款Y车型为例，在满足基本保险的条件下，12月27日前新车保费超过8000元。特斯拉官方客服表示，新能源汽车独家险实施后，保费上涨至1.4万元以上，几乎翻了一番。特斯拉官方客服表示，保费上涨的原因是新政后汽车商业险中车辆损坏险的增加，并积极与用户沟通，本月中旬，保险业协会正式公布了《新能源汽车商业保险专用条款（试行）》。在保险责任方面，该条款不仅为“三电”系统提供了保障，还全面涵盖了新能源汽车的驾驶、停车、充电和运营等使用场景，新政不仅考虑了新能源汽车的自燃风险，但也考虑到“三电”（即电池、电机和电子控制）损坏的风险。一旦发生事故，保险条款将立即生效，为用户理赔新能源汽车保险主要是澄清保险公司和用户的事故认定，财产保险的一位客户经理告诉记者，27日我们还收到了新能源汽车独家保险的定价政策，这更有利于识别保险市场的主要责任，更清楚地处理事故。然而，公司最近暂停了新能源汽车的保险申请业务，重新办理的时间有待确定。此外，由于新政的突然实施，我们还在内沟通保费定价和相关优惠活动，平安保险客户服务也告诉记者，新政实施后，一些新能源汽车的保费确实上涨了。特别是中高端新能源汽车，主要是特斯拉（Tesla）、理想（ideal）和维莱（velai），目前其汽车损坏保险幅上涨，根据新政，新能源汽车第三方保险和汽车损坏保险的基准保费比目前传统汽车保险的基准保费低约0.8%。其中，第三方保险基准保费下降0.1%，车险基准保费下降1.2%。根据精算师协会此前发布的《关于调整新能源汽车商业险专属产品基准纯风险保费表的声明》，25万元以下新能源汽车的保费没有增加，而且保费率增减的限制也在缩小，简单地说，未来25万元以下的国产新能源汽车车型只会跌不涨，25万元以上的分车型会涨，总的来说，这将保持在可接受和可控的范围内。一位不愿透露公司名称的保险从业人员告诉interface news记者，“事实上，我们不愿意为新能源汽车提供保险服务。也许是因为目前很多新能源汽车都在运营。根据我们内的统计，新能源汽车的发生率远远高于燃油汽车，保险公司的理赔成本太高。”

目前，根据互联网上现有的新旧保费报价，新政实施以来，新能源车型的保费有不同程度的上涨。其中，特斯拉占80%以上，维莱、理想、小鹏等车型的保费也上涨了16%-50%

标签：特斯拉 新能源汽车 车型 车损险

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