克热度依旧重庆10月新能源车市：半数车企销量环比下降，比亚迪一家“独大”芯荒阴

来源/上游新闻记者 严薇

编辑/苏航

在“缺芯”的整体环境下，不同车企在车展上的销售表现也不一，新能源车市场，相比众、奥迪等合资、豪华品牌与往年差距较，也或多或少受到了影响。11月28日，长城汽车、比亚迪、蔚来、零跑等自主品牌在车展均有不错收获。本文来源：时代周报 作者：廖维“别看展台上看展、咨询车的人不算少，重庆市汽车商业协会发布的《重庆车市|新能源品牌》榜单Top10中，但初步估计，有一半的车企销量呈环比下降趋势，今年成交量可能只有往年一半。”11月26日，较之9月增加了三家。

其中，某奥迪销售顾问在2021广州车展上对时代周报记者表示。作为国内今年最后一个4A级车展，芯片自产、自销且还能外供的比亚迪，2021广州车展已于11月28日落下帷幕，依然是当之无愧的“王者”，历时10天的展会吸引观众78.5万人次，1577辆蝉联榜单冠军。紧随其后的是长安汽车和小鹏汽车，同比上一年增长2.3万人次。众多车企在秀黑科技，分别以659辆和426辆的跻身前三。理想汽车尽管“单刀赴会”，展示旗下新车、概念车型等最新研发成果的同时，也同样位居第四。

同为“新势力”中的头车企、也一直在重庆市场积极布的蔚来，却似乎没能得到山城的青睐，其10月总销量仅50余辆。

此外，本月还有两位“新人”也登上了《重庆车市|新能源品牌》总榜。

其中，广汽埃安作为根红苗正的新能源产品“队选手”，旗下车型的完成度和成熟度仍然要优于分“新势力”。该品牌在重庆市场最受欢迎的AION S和AION Y，除有相当一分进入了网约车市场之外，其较高的性价比也能让不少消费者为它们买单。

至于身为“新势力”中后起之秀的哪吒汽车，则有着与“蔚小理”截然不同的发展模式。该品牌选择了“亲民”路线，其产品价格不高、但设计风格不Low，比较贴近消费者需求，在重庆的型商圈也能时常看到。

再看车型方面，上榜“选手”几乎都是家所熟悉的“老面孔”。其中，理想ONE和特斯拉Model Y算是刚好“互换”了一下位置。前者在9月还仅排名第五，后者则贵为当月之销量冠军。宏光MINIEV虽然在10月销量有所下滑，但它仍可谓“最受欢迎的代步车”。

值得一提的是，在10月的《重庆车市|新能源车型》排行榜Top15中，比亚迪旗下产品即占据了多达5个席位。除了秦、宋、汉这序列均各有代表车型外，海豚也开始发力、并成功入榜。

市汽协从本地经销商处获悉，颜值颇高的海豚最受年轻女性用户喜爱，其占比超过七成，且多是作为家庭的第二辆车。目前，重庆市场的总订单量在900辆左右，交付时间约需一个月至一个半月。

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