量首破十万比亚迪：已成为中国第一家停止生产燃油汽车的传统企业比亚迪

比亚迪已成为第一家停止生产燃油汽车的传统汽车企业！

根据比亚迪4月3日发布的“3月份产销快报”中的数据来看，以及全生命周期的零配件供应，有一组数据相当“令人惊讶”：比亚迪3月份的燃料车产量已经为0

这也就说明——比亚迪从今年3月份起停止了燃油汽车的生产。

在未来的汽车领域，确保无忧畅行。官方数据显示，比亚迪将专注于纯电动和插电式混合动力汽车。同时，比亚迪乘用车3月全系销售104338辆，比亚迪将继续生产和供应燃油汽车零件，同比增长160.9%，不断为现有燃油汽车客户提供完善的服务和售后保障，也是其首度突破10万，并在整个生命周期内提供零件，创历史新高。具体从数据看，确保已有燃油车用户的出行无忧。

比亚迪销售数据显示，3月DM插混销售50674辆，今年3月，同比猛增615.2%。EV纯电车型也高开稳行，插电式混合动力车型销量为5.07万辆，3月销售53664辆，同比增长615.2%；纯电动汽车销量为5.37万辆，同比增长229.2%。3月数据显示，同比增长229.2%。

比亚迪插电式混合动力纯电动汽车的热销也导致传统燃料汽车的销量幅下降。

今年2月，比亚迪的燃油汽车销量为2795辆，同比下降84.6%。今年3月停产后，燃油汽车销量为0辆，同比下降89.78%。

总体而言，比亚迪的插电式混合动力和纯电动汽车更受用户欢迎，这也是比亚迪停止生产燃油汽车的一个重要原因。

在电气化浪潮中，比亚迪成为第一家停止生产燃油汽车的传统汽车企业，意义十分重。

这意味着电气化的趋势势不可挡，同时，更多的传统汽车企业有信心快速迈向电气化时代。

虽然比亚迪的销量和产量都达到了历史新高，但仍有约40万辆新能源汽车订单尚未交付，产能无法满足订单需求，这限制了比亚迪的销售增长和车辆交付速度。如何专注于提高新能源汽车的产能已成为其收入增长的关键。

在宣布暂停燃油汽车后，分析了今年前三个月比亚迪燃油汽车的产销情况。据发现，自今年1月以来，比亚迪已停止生产MPV车型，同时幅减少了汽车和SUV燃料车的产量。

这也表明比亚迪燃油汽车逐渐停产，不再是主要的销售模式。

今年1月，比亚迪生产了2365辆燃油汽车，包括500辆汽车和1865款SUV；今年2月，比亚迪生产了2270辆燃油汽车，其中958辆和1312款SUV，这也是比亚迪最后一批燃油汽车。

在过去的三月份，燃油汽车和SUV完全停产。

对于已购买燃油车的用户，比亚迪还将为现有燃油车用户提供完善的服务和售后保障，并在整个生命周期内提供备件供应。即使是最后一批比亚迪燃油车的车主，也不必担心未来缺乏保修。

今年1月，比亚迪在常州一期投产了一座年计划产能20万辆的新工厂。福州、济南和合肥工厂也将于今年4月、6月和8月投产。到2023年，比亚迪将形成九个汽车基地，预计年总产能为365万辆。届时，仅西安工厂的产能就将达到90万辆。

从企业的角度来看，比亚迪转向了插电式混合动力和纯电力的“两条腿走路”。在传统汽车企业中，汽车电气化改造处于前列。

今年3月，同比猛增615.2%。EV纯电车型也高开稳行，比亚迪韩版售出12359辆，比亚迪唐售出9625辆。

作为比亚迪品牌的旗舰车型，这两款车在高端市场取得了优异的销售业绩。

综上所述比亚迪的各种车型，王朝系列的销量是最辉煌的。

此外，位于中端的比亚迪秦系3月份销量达到24797辆，宋系26729辆，元系12881辆。比亚迪海豚（BYD dolphin）也取得了辉煌的成就，销量达到105辆

就销量而言，比亚迪在电动汽车方面的地位已经超过了燃油汽车。今年纯插电式车型销量超过5万辆。

其中，比亚迪3月份销售了50674辆混合动力汽车，同比增长615.2%。纯电动汽车销量53664辆，同比增长229.2%。

自今年以来，比亚迪的纯电动汽车销量也逐渐增加。1月份，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量分别为4.64万辆和4.65万辆；2月份，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量分别为4.32万辆和4.43万辆。

如果你看看销售的逐月变化，比亚迪的电动汽车销售在今年3月也有显著增长。

从全球新能源汽车销量来看，比亚迪在EV销量/EV销量发布的1月份全球新能源汽车销量前十名中占据了四位。

为响应“双碳”政策，比亚迪近年来加快了新能源汽车的布。2021年10月，比亚迪新能源汽实现全球碳减排809万吨，相当于种植约6亿7400万棵树。新能源汽车业务贡献了比亚迪的绝分收入，并促使其管理层做出决策，彻底切断燃油汽车的整车销售业务线。

本章话题：如果买车的话，你会选择油车还是电车呢？

或者只能选择电车的话，你会选择哪款呢？

标签：比亚迪 燃油 car 混合动力车 电动汽车 汽车企业

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