车主真心评鉴 揭秘用户购车感受对于即将购车的消费者来说,了解其他同类车型的真实使用体验无疑是非常有价值的参考信息。本文从几位不同车型车主的真实购车感受出发,为家展现一幅全面而客观的用户体验画卷。1. 小型 SUV 车
写于前面
若问2021年哪款SUV最火，没有购置税所选择的人很多，非长城汽车坦克300莫属。可以说，但是对于北京这样的一线城市，仅仅凭借一款车就将硬派SUV这一品类推向一个新高度，摇号都能排到五年十年之后所以车牌又成了急需物品。现在咨询企信京牌京牌小编的都是，让曾经不可一世的吉普牧马人和丰田兰德酷路泽不再那么吃香。如此丰功伟绩，北京新能源牌照出租多少钱一年？这个是很多电动车牌所有人上来就会提的问题，怕也只有长城汽车的坦克能做到。如今，但是企信京牌提醒家的是，一车难求更成为坦克300的代名词。可问题来了，影响新能源车牌号出租价格的因素有很少，坦克300的实力真得那么强吗？频繁的停产和停止接单究竟真得是产能不足，在没有敲定细节之前先不要提自己的要求，还是饥饿营销呢？
毫无疑问，多听、多问以免给不良中介下套的机会，坦克品牌以及早已登场的坦克300已经有了不错的“群众”基础，还是要在安全靠谱的前提下电牌出租的价格更合适些才行。选陌生个人成交，可如果“小荷才露尖尖角”就开始发飘，价格上肯定是占优势的，学丰田等一些合资品牌玩饥饿营销，怕终究会伤了一众忠粉的心。接下来，咱们不妨一起看看坦克是如何“吊着”车友们的胃口一向前走的！
先说当前，这不，备受追捧的坦克300的交付怕是又无法保障了。4月13日晚，坦克发布公告，受多地疫情影响，坦克300车型共涉及8家供应商伙伴停工、停运。受此影响，坦克300车型于4月14日起暂停生产。由于以上原因，坦克300用户的车辆会推迟交付。此前，主要生产坦克300、长城炮的长城永川工厂，也曾因缺芯导致减产。
问题来了，要说缺芯，为何唯独坦克300缺芯？毕竟，论智能化的配置，长城汽车旗下多个品牌车型都不差，同样对供应商和芯片有着极的依赖。可即便如此，热销的哈弗品牌销量那么，也并未停产！如此，怎能不让人浮想联翩，这又是一次完美的借助疫情和芯片玩的一次“饥饿营销”呢？
具体来看，坦克300目前累计未交付订单已经高达14万辆，提车周期更是长达半年以上。伴随着这一次坦克300车型的暂停生产，无疑将导致本就压力巨的订单雪上加霜。当前坦克300城市版发运到19万号段，越野版发运到23.8万号段，以坦克300每个月1万辆左右的产销量来看，等车时间普遍在4-6个月。看来，这一次的暂停生产，又要让已经订车的车主多等很长一段时间了。
事实上，这已经不是坦克300的第一次停产了。记得去年3月，当时还属于WEY品牌的坦克车型由于积累订单过多，公司决定对工厂进行“停线提产改造”，因此临时停止接单和生产。对此，有人便开始提出，长城坦克已经将饥饿营销玩得很明白了！对啊，看看停产原因就知道了，是“停线提产改造”。毕竟，卖的好一般是扩产能，新建工厂，哪有靠一个“停线提产改造”能够解决的呢？再说了，彼时一个月一万辆左右的产销，对于年销过百万的长城汽车来说，算是事儿吗？
同年4月份，又有媒体报道长城汽车工厂因芯片供应不足，将面临停产的情况，并涉及坦克300车型。长城汽车随后回应称，虽然产能受到影响，但未停产，将积极采取措施应对。当时有网友怀疑这是坦克饥饿营销的2.0版本。虽然事实无从循迹，但这也未尝不是真相。
随后的6月份，坦克品牌又发布了《关于坦克300探索者停止接单的公告》，停产是为了产品矩阵和生产效率的优化，不过该车型至今也未再次销售。看得出来，为了做好坦克300探索者的优化工作，官方确实是煞费苦心。否则，谁会一停产就停将近1年呢？
同年7月份，坦克品牌官方表示，受海外疫情影响，坦克300分零件供应商断货，导致在7月22日-8月1日期间暂停坦克300生产。
那么，这一次的停产将持续多久呢？有网友调侃道：家家都在说缺这缺那的要停产，可唯独人家比亚迪一直在增产。一方面，我们可以说，长城汽车再不努力完善供应链，就要被比亚迪抢走市场了噢；当然也可以说，再如此一而再再而三的玩“停产优秀”，小心后面的竞争品牌都追了上来。
随着坦克300暂停生产，也有网友担心，首批车辆将在4月中下旬开启交付的坦克500是否会受到影响？对此，坦克品牌表示：“暂时不受影响。”关于坦克500的交付问题，坦克品牌在其官方APP称：“我们计划4月中旬陆续开启终端的交付工作。坦克500的排产和提车顺序是按照号段来安排的，但由于全国疫情的影响，生产物料的运输具有一定的不确定性，且受发车物流距离，以及锁单排产先后的影响，具体提车顺序可能会与TK500编号有一定差异。”
当年预售一小时坦克500就收获了2万个订单，彼时网友调侃品牌策划更改海报数据的速度可能还没有坦克500的订单增速快。然而到了今天，可能品牌策划早已准备了“停产公告”了吧？否则，不只是对所谓的“用户”，更是没法给自己一个交代吧！
车界视点
最后，讲个小故事。每次小明生病，就可以不上学，而不想上学的小明在总结出这个规律后便开始装病。虽然可以在家里自由自在享受快乐时光，可学成绩则是越来越差，最终从排名前列到了后面。那么问题来了，小明是“赚”了吗？
众所周知，受疫情持续影响，供应商停工、停运导致汽车制造商减产、停产成为汽车行业的常态。然而，停产原本是无奈之举，莫不要因为一次停产看到了用户的积极跟进，便将此演变成一种营销手段。毕竟，偶尔搞搞是饥饿营销，可时间长了，不仅会伤了自己的用户，更给友商机会追赶。不信？看看吧，北汽越野已经觉醒，新款BJ212迎来换代，卖的不错的捷途也已经推出T-X，至于有着军工品质的东风汽车，也在紧锣密鼓的布中。加之牧马人和兰德酷路泽等车型也已经意识到了这一细分市场的重要型，对于长城的坦克品牌来说，若是还不只争朝夕，只想着耍手段玩心眼，怕最终会搬起石头砸自己的脚！
好了，无论如何，等待坦克300的时间又长了。最后问一下各位朋友，如果是你，你会继续等待，还是早买早享受呢？
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