一对五的情况下，需要24个月才能扭转局面。理想的一个月销售量超过了大众同级别所有汽车的总和

12月22日，理想汽车创始人、董事长兼首席执行官李翔在互联网平台上发布了一张照片，并附上一条文字：“感谢您的鼓励，继续努力。”图中的数据显示，2021年11月的理想销量超过了众品牌的型SUV销量的总和

一些朋友可能认为十一月的销量是令人满意的。作为品牌CEO，李翔可以独自庆祝。你为什么要吸引人群？是想提高公众的知名度，还是有别的故事？我们不能马上下结论。派克将带您仔细看一看2019年12月李翔第一次发布的照片，也就是两年前，理想的照片已经交付，第一个月的投保量只有1011张。相比之下，众的中型和型SUV途锐和tuang在11月的保险额为13173，是同一个月理想保险额的十倍多。与理想的蚂蚁相比，可以说蚂蚁是在试图撼动树。当时，理想在品牌知名度和用户忠诚度方面与公众有很不同

随着时间的推移，2020年9月，理想的单月销售业绩有所改善。3830辆，理想车型的销售业绩令人印象深刻，但它仍然无法与众途锐和tuang竞争，后者的总销量为9304辆。与此同时，众首席执行官冯思翰改变了他的旧风格，公开表示：“添加程序是胡说八道，是最糟糕的解决方案”。众汽车研发负责人魏德曼也尖锐地表示：“增加电动汽车项目意义不。这是一项过时的技术。”虽然冯思翰没有直接点名，但以增量项目“理想”为代表的新车制造公司，在24个月后，不可避免地成为其影射的对象

，理想汽车以一款理想车型在国内市场的型SUV领域杀杀了各方，让人感触万千。我弟弟过去当过国王。我不知道炮轰该项目的众首席执行官冯思翰现在的感受如何。顺便说一句，根据德国媒体《汽车周刊》11月初的报道，众汽车集团计划在2月1日接替众首席执行官冯思翰，当李翔和派克在《市场》一文中再次感谢你的努力工作时，我再次看到了派克在《市场》一文中的糟糕表现。派克不得不感觉到，李老板今天讲了事实，给了他一记耳光，这让他非常自豪

事实上，从当今汽车市场的趋势来看，无论是增量混合动力还是插电式混合动力，它都只是过渡期的产物，最终将被纯电动或其他燃料电池取代。然而，现阶段纯电动汽车在低温条件下的续航能力下降，能量补充缓慢，充电或更换电站也没有得到广泛推广。也许混合模型才是真正的最优解。你觉得这个怎么样？请在下面的评论区留言

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