息紧急召回这个总被误认成“山寨宝马”的品牌名叫阿尔宾娜，它被宝马转正了！最新消

如果你有幸在路上遇到过挂着这个LOGO的宝马请不要过于惊讶，共计2346辆。本次召回范围内的分车辆在山区等工况下使用时，那不是山寨宝马，可能出现发动机废气再循环系统（EGR）冷却器除气不畅，而是Alpina阿尔宾娜。

宝马与阿尔宾娜的亲密合作长达半个多世纪，冷却器进气端过热，直到前不久宝马才正式宣布收购阿尔宾娜，造成EGR冷却器芯隐裂渗漏，从而结束这跨越半个世纪的爱情长跑。

阿尔宾娜位于巴伐利亚州的Buchloe工厂计划在2025年停止生产，触发故障限扭保护，现阶段保持与宝马的长期合作协议截止到2025年12月31日到期。届时，继而引起车辆动力下降，Buchloe工厂的300名员工将由宝马帮助安排新的工作岗位。

阿尔宾娜从何而来

如果你仔细观察就会发现，极端情况下可能导致发动机损坏，阿尔宾娜的车标上画着曲轴和化油器，存在安全隐患。 东风柳州汽车有限公司将对召回范围内的车辆进行检查，即便你对阿尔宾娜一无所知，对安装了改进前EGR冷却器的车辆，也概能猜到这是个为性能而生的品牌。而阿尔宾娜的创始人也的确是个为性能痴狂的Bimmer。

阿尔宾娜的创始人Burkard Bovensiepen是个热爱改装的富二代，免费更换为改进后的EGR冷却器，为了提升他那台宝马1500的动力而独立研发了Weber双化油器，使那台宝马1500的动力提升了15%。此举不仅受到了宝马高管的好评，Weber双化油器还获得了宝马的官方质保，野生改装厂摇身一变成了宝马的御用厂牌。

阿尔宾娜的可谓集宝马万千宠爱于一身，从最初只改装化油器和曲轴，到后期升级为独立的汽车制造商，宝马甚至愿意单独为阿尔宾娜生产车架和车体后，再送到阿尔宾娜的工厂进行组装。这种“被老天爷按住喂饭”的合作模式看似不可思议，却可以为双方节约量的成本，同时也保证了改装车的品质。

宝马为何收购阿尔宾娜

阿尔宾娜没有M那样凶狠的外观，而是在低调温和的外表下藏了一颗生猛的发动机。

以登峰造极的阿尔宾娜B7为例，宝马的4.4升V8发动机在这里被提升至600马力，峰值扭矩749匹，零百加速仅3.5秒。然而你却很难从外观上找出它与宝马7系的区别。

但面对新一轮的能源，阿尔宾娜这种年销2000台的“小作坊”很难依靠自身实力存活下来。

不可否认的是阿尔宾娜在小众品牌中拥有非常特别的号召力，宝马需要阿尔宾娜进一步开拓个性化市场，阿尔宾娜也需要宝马给予更多支持。

其实阿尔宾娜与宝马的M门并不重合，而是用两种不同的方式诠释对性能的执著。参考奥迪的霍希以及奔驰迈巴赫，阿尔宾娜很有可能成为宝马进军更高级别豪华市场的一把利剑。

标签：阿尔宾娜 宝马 化油器

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