新能源汽车市场前景广阔近年来,随着环保意识的不断提升、政策扶持力度的加以及技术进步的加速,新能源汽车行业在全球范围内迅速崛起,未来发展前景可观。首先,需求持续旺盛。随着人们对环境保护的重视程度日益增高,加之各
保时捷利润有多么恐怖！！！不仅仅指的是保时捷单车利润率，反而越卖越好。来 源丨南财号·深途作 者丨黎明编 辑丨魏佳经济学上有一个著名的理论：口红效应。即每当经济不景气时，而且这是一个超豪华品牌以单车超过100万元的均价，口红的销量反而会直线上升。这是因为口红兼具低价和粉饰作用，达到了全球年总销量30万台以上，能给消费者带来心理安慰。所以这也叫“低价产品偏爱趋势”。”然而，基本做到超豪华品牌之中“独一份”的量价齐飞，这个理论放在今天，不仅卖得贵，疫情之下，且卖得极多！
保时捷品牌的诱惑力，似乎突然“失灵”了。尤其是对于豪华汽车市场。2021年，在全世界都属于顶级的，顶级豪车品牌劳斯莱斯、宾利、保时捷、兰博基尼，特别是针对市场而言，销量都创下了历史新高。这些售价动辄几百万甚至上千万的“富人玩具”，任何一个年轻人做梦都想卖保时捷，不但没有受到疫情影响，最为心仪的是轿跑车帕拉梅拉，反而越卖越好。比如，70后和80后们最心仪卡宴，顶级富人则热衷于保时捷911和918。
保时捷依旧超越奔驰宝马和奥迪雷克萨斯甚至宾利劳斯莱斯这样老气十足的英国超豪华品牌，也能做到超越兰博基尼玛莎拉蒂的存在，因为保时捷的质量可靠性甚至能超越日系以可靠性著称的雷克萨斯！
2021年上半年，保时捷品牌的利润率创新高，利润率第一次突破令人咋舌的17.6%！即便是戴姆勒奔驰和玛莎拉蒂法拉利都达不到如此“变态”的营业利润率。
为什么保时捷能够在环境缺芯片和全球疫情压力之下，依旧还能做到利润率和总销量创造历史？！这其中非常的一个因素在于，这个超豪华品牌在华卖得最多，加装潢最狠，装潢配件的费用利润率自然比卖裸车高数倍，这分的利润即便是迈巴赫、宾利、劳斯莱斯、法拉利都比不上。
2021年保时捷超豪华品牌，在2021年全球市场共交付新车301915辆，第一次突破30万台，其中最廉价的2.0T车型: Macan和718立功最，涨幅最多，小卡宴更是第一次在销量上超越卡宴。
保时捷全球总销量对比2020年还暴涨11%。市场占据保时捷全世界32%的市场份额，作为保时捷全球最单一市场，非但没有受到优待，反而车主在保时捷装潢配件上的加的钱，平均每台车都能达到六位数的级别，特别是卡宴、帕拉梅拉、911三款车的装潢配件，贵且名目众多，2021年保时捷在市场销量达9.56万辆，同比增长8%，非常接近10万台关口，这是史无前例的数据。其中60万元级别的搭载2.0T四缸发动机的最低配保时捷两款入门车型: Macan和718销量占比越来越高，保时捷品牌也在学BBA借助自身品牌形象和溢价，不断下探市场，55万元起售价的小卡宴就是最廉价的保时捷，依旧拥有极高的性价比和实用性（相对于超豪华品牌而言）。四缸入门级保时捷不断从奔驰宝马雷克萨斯的高端市场中抢夺更多的蛋糕！此外，保时捷拥有无与伦比的优势，那就是BBA不具备的几乎每台车都要加几万到几十万不等的装潢配件费用，且越贵的保时捷装潢配件加的越多。
保时捷Macan全年销量达到88362辆
利润奶牛: 卡宴Cayenne在2021年销量达到83071辆
保时捷第一款纯电超级跑车: Taycan在2021年交付新车41296辆
保时捷最经典的跑车: 911去年销量达38464辆
最美保时捷轿跑车: Panamera在去年销量为30220辆
最廉价的保时捷跑车: 718 Boxster和718 Cayman合计销量达到20502辆
其中人消费了4002台保时捷911、7315台保时捷tayaan，超豪华品牌销量如何？能卖多卖少，主要看最低入门级走量的几款车型价格。保时捷在华去年总销量9.56万台，最没有性价比和实用性的保时捷911占比就很少，只有4002台！主要是四缸60万元左右的macan、帕拉梅拉、以及非常经典的卡宴销量占据主导优势。这里面后两者加装潢配件的费用极为离谱昂贵！
帕拉梅拉行政加长版的装潢配件费用高达24万元！全国基本上低于15万元装潢费用是提不走这款帕拉梅拉的。
加装潢配件15.7万元的保时捷卡宴，原车为丐版。仅是所谓的波尔多红黑真皮内饰，要价高达4.81万元！
几乎每一台保时捷都需要加价，全世界各市场皆是如此，但保时捷在华加装潢配件费用之高之狠，足够赚到盆满钵满！
标签：保时捷 保时捷帕拉梅拉 保时捷卡宴 保时捷911 保时捷macan
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