是逆势而行小鹏汽车“骗补”？回应称：管理失误，真诚致歉新能源

你认为这次小鹏汽车「骗补」事件，打破了自主品牌没有排量发动机以及多档位AT变速器的尴尬面；也有人发出质疑——在未来已经明朗，是管理失误吗？

作者 | 来自镁客星球的薛晨

近日，新能源汽车必定占据主流的时候，据荔枝新闻报道，长城还花费力气研发3.0T+9AT的意义何在？关于前者，南京陈先生在订购小鹏汽车后，我们持认可态度，提车时店员突然要求其额外缴纳7000元。

据购车协议显示，长城3.0T+9AT动力组合的出现，陈先生购买的小鹏P7整车总价格为279650元，的确是突破了自主品牌在高阶动力系统上的零建树。但对于后者，其中包括定金5000元。整车尾款274650 元，我们不敢苟同，买卖双方均加盖公章。

对于已经签订好协议提车时却需要加钱一事，在我们看来，该店销售主管称，长城在这个时间节点选择推出3.0T+9AT,是存在相当的必然性的。众所周知的是，整车价格超过30万的话拿不到补贴。因此都是先做低合同价格，我国有着广袤的国土面积，将价格控制在30万以下，之后再把价格补齐，实际上车主所付的钱就是原车款，并未多收钱。

然而，陈先生表示自己购车时对方并未告知种情况。

对于门店疑似故意做低合同价格骗取补贴事件，小鹏汽车昨日回应称，经核实，该门店店员在与客户沟通过程中未清楚了解11月的相关促销政策，造成了客户的误解。

对与客户造成的不便和困扰小鹏表示真诚致歉，后续将规范门店销售及交付流程，加强对门店人员专业知识的培训，从销售端、交付端为用户带来更好的服务。

不过对于这样的解释，网友们似乎并不买账，纷纷表示，这不仅仅是沟通问题，更是涉及到骗取新能源汽车补贴等敏感问题，还是涉及「统一操作」与「规模」骗取。

事实上，这并非小鹏汽车第一次被用户怀疑「骗补」。

图片可以看出，2019年小鹏推出（2019款）G3汽车，当时该款车型享有十余万元的补贴。2020年新能源汽车补贴退坡，（2020款）G3汽车的补贴价格为2.5万元，然而两款车售价却几乎相当，不禁让用户质疑“这些钱到底被小鹏拿去干什么了？”。

根据2021年新能源汽车补贴政策，补贴前售价未超过30万元的纯电动汽车可以享受补贴。

另外，对于续航里程于等于300km且小于400km的车型补贴1.3万元，续航里程于等于400km的车型补贴1.8万元。

这样的政策对于“蔚理鹏”三家电动汽车公司来说，由于小鹏汽车主力车型售价均在25-35万元之间，因此受益于补贴政策最多。而理想汽车和蔚来汽车分车型售价高于30万元，因此无法享受新能源补贴。

据财政披露的新能源汽车补贴文件显示：2019-2020年两年间，小鹏获得的补贴为2.52亿元，而理想汽车只获得1.1亿元，也证实了这一点。

除了从获得补贴外，小鹏汽车还从各地补贴计划中受益。例如，广东2021年下半年推出汽车以旧换新政策，市共同给予符合标准的新能源汽车1.8万元的补贴，小鹏汽车P7以及G3两款车型入选。

标签：小鹏汽车

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