新能源汽车市场前景广阔近年来,随着环保意识的不断提升、政策扶持力度的加以及技术进步的加速,新能源汽车行业在全球范围内迅速崛起,未来发展前景可观。首先,需求持续旺盛。随着人们对环境保护的重视程度日益增高,加之各
德国在 2019 年售出了约 360 万辆新车，也是自去年10月以来连续第4个月拿下新造车月销量冠军。截至2022年1月底，当时按照预期，小鹏汽车历史累计交付量已突破15万辆。目前，2020年销量将首次超过400万辆，小鹏旗下有P7、P5、G3三款在售车型，没有想到的是疫情冲击了市场，覆盖15—30万元价格区间。细分到各车型，导致德国市场2020年的销量不到300万辆。而2021年，今年1月小鹏P7交付6,707辆，又迎来了芯片短缺，截至2022年1月底小鹏P7历史累计交付突破8万辆；小鹏P5交付4,029辆，德国市场全年的新车销量仅有260万辆。
高尔夫/照片=众
甚至就连众旗下最畅销的高尔夫8的交货时间都延迟了。众汽车去年在德国共售出 489,962 辆汽车。虽然与上年相比负增长了6.8%。但与排名第二的梅赛德斯（225,392辆）的差距仍然很。
另一方面，小鹏G3系列交付2,186辆。整体来看，特斯拉共售出39,714辆，三款车型的走势都较为平稳。小鹏汽车方面表示，位列品牌综合排名第19位。仅就销量而言，基于持续攀升的在手订单及全年增长预期，众和特斯拉这两个品牌没有可比性。但是如果你再深入一点，小鹏汽车2022年1月底至2月初春节停产期间对小鹏肇庆基地开展技术改造。改造完成后，你会发现特斯拉正在挑战众汽车的霸主地位。
我们先来看看德国去年销量前10的车型都是谁。
第1名：众高尔夫（91,621 辆）
第2名：众 T-Roc（57,424 辆）
第3名：众途观（55,527辆）
第 4 名：欧宝 Corsa（49,475 辆）
第 5 名：众 Up（46,708 辆）
第6名：众帕萨特（45,696 辆）
第 7 名：Mini（42,938 辆）
第 8 名：宝马 3 系（41,704 辆）
第 9 名：斯柯达明锐（40663 辆）
第 10 名：菲亚特 500（35,787 辆）
第11名： 特斯拉 Model 3（35,262 辆）
销量前10的车型中，只有五款众车型进入了前 10 名，而高尔夫的第一名保持不变。排名第二的众T-Roc的增长速度对于非电动车型来说也是相当可观的。然而，排在第 11 位的特斯拉 Model 3 前11名中唯一的一个高端纯电动汽车。
并且model 3共售出35,262辆，比上年增长132.0%。这与排名第一的高尔夫同比下降了32.8%形成了鲜明的对比。在所有特斯拉汽车中，Model 3 销量占总销量的 88.8%。
▶ 2021年德国纯电动汽车销量排名（来源=联邦汽车）
第一名：特斯拉 Model 3（35,262 辆）
第二名：众 e-Up（30797 辆）
第三名：众 ID.3（26,693 辆）
第 4 名：雷诺Zoe（24,736 辆）
第 5 名：Smart Port（17,409 台）
第 6 名：现代 Kona EV（17,240 辆）
第 7 名：斯柯达 Enyak iV（13,026 辆）
第 8 名：众 ID.4（12,734 辆）
第 9 名：菲亚特 500e（12,516 辆）
第 10 名：BMW i3（12,178 辆）
此外，尽管众汽车在电动汽车市场发起了销量攻势，但排名第一的位置却是 Model 3。如果不是 Model 3，众也不会错失德国市场第一的位置。但这不是结束。按照德国的标准，还有另一个令人惊讶的数据。这是个人登记注册的排名。
“个人登记”是指除经销商、制造商、出租汽车或其他法人车辆以外的新车。在德国，制造商和汽车经销商首先对汽车进行登记，在出售前保留短至两天或长至一周。它就像全新的一样。但是这样做的原因是因为折扣。消费者可以在正常价格的基础上以高达 30% 或更多的折扣购买它。
所以销售比例很高。但是，也有个别消费者在没有这个中间商过程的情况下订购新车，然后直接去工厂取车。这个比例在30%左右。直到 1990 年代中期，这一比例都超过了 60%，但现在这一比例已显着下降。
▶个人注册新车前10名（来源=德国联邦汽车）
第一名：特斯拉 Model 3（24,930 辆）
第二名：众高尔夫（23,638 辆）
第三名：迷你（22,928 台）
第 4 名：众 T-Roc（22,682 辆）
第 5 名：众 Up（21,112 辆）
第六名：众途观（15,992辆）
第 7 名：Dacia Sandero（15,987 辆）
第8名：三菱太空之星（15,670台）
第 9 名：众 T-Cross（13,501 辆）
第 10 名：菲亚特 500（13,313 辆）
对于 Model 3，超过 70% 的新车都是这样通过个人注册获得车牌的。相反，在高尔夫的情况下，只有约 25% 的人使用了个人注册方法。这两款车交易方式的差异是要考虑的。
仅在 2017 年，德国就售出了约 230,000 辆 高尔夫。然而，去年的销量暴跌至 91,621 辆。主要分析市场的 JATO Dynamics 表示，这是自 1980 年以来的最低水平。这与特斯拉在德国的 Model 3 表现最好的一年相反。
高尔夫的下滑是多方面问题的结果，包括途观 等SUV车型的推广，ID等电动车的出现，软件问题导致销售延迟，以及因半导体芯片短缺，都是导致高尔夫销量下滑的原因。
高尔夫 R / 照片 = 众
特斯拉在 Model 3 能够在德国市场取得很好的销量，本身对于德国汽车品牌来说就是一种震惊。如果在柏林工厂全面生产 Model Y，没有人知道特斯拉会走多远。当然，德国汽车制造商不只是在观望。尽管如此，抢占市场的效果也不容忽视，销售业绩也证明了这一点。特斯拉今年能否继续上涨？特斯拉将如何激怒以汽车为荣的德国人，还有待观察。
标签：特斯拉 大众高尔夫 德国_汽车 大众汽车 model3
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