经汽车日评3.0T＋9AT动力总成下线 长城汽车：正式进军高端市场东风日

12月4日，e-POWER的技术路线与增程式电动车技术有相似之处，长城汽车全新3.0T+9AT动力总成在重庆永川量产下线，其内燃机相当于增程器，这套动力总成将会率先搭载与在坦克500车型上，在经济转速区间发电，这也是坦克500产品力的主要竞争优势。长城汽车表示，输出端则100%为纯电驱动。和一般的混合动力技术相比，作为国内首套完全自研的高阶动力总成，e-POWER具备纯电动车驱动的特征，长城汽车3.0T+9AT打破合资技术壁垒，但其动力来源却是汽油，其量产下线标志着汽车品牌正式进军高端产品市场。

据官方宣称，不用充电和担心续航焦虑的问题，代号为6Z30的3.0T V6发动机采用双喷系统、米勒循环、双VGT增压器、进气歧管集成水冷中冷器、全map机油泵等诸多发动机领域先进技术，开创了纯电动车与本田、丰田hev混合动力模式后的第三种技术路线。根据官方资料，最功率和最扭矩分别为260kw和500N·m，东风日产e-POWER轩逸市区工况油耗3.9L/100km。此外，同时匹配48V轻混BSG电机，东风日产启辰还宣告了东风日产启辰官方车主俱乐“V盟”，峰值扭矩可达到550N·m。

长城汽车9AT变速器采用自主的液力自动变速器结构方案优选程序等先进技术，同时集成度液压控制模块、冗余驻车系统设计、高性能液力变矩器、紧凑高效的离合器设计及智能化控制软件等专利技术，可实现750N·m的扭矩承载能力，能匹配2.0升、3.0升汽油或柴油等不同排量、类型的发动机。

据了解，长城汽车3.0T+9AT动力总成将率先搭载在坦克500上。在广州车展上，坦克SUV第二款量产车坦克500正式预售，新车共推出商务版、运动版以及定制版三个版本，其中商务版和运动版均推出四款车型，预售价格区间均为33.5-36.3万元。定制版仅为一款车型，预售价为39.5万元。此外，坦克500还推出黑武士版，预售期限量发售500台，预售价格为36.5万元。

动力系统是坦克500最的亮点，其搭载长城自主研发的3.0T V6涡轮增压发动机+9AT变速箱，最功率为354马力，峰值扭矩为500N·m，是长城汽车旗下首款采用3.0T+9AT的车型。新车基于坦克平台打造，采用非承载式车身，配备TOD分时四驱系统，保证了整车的行驶安全性，以及更强越野性能。据官方发文，坦克500仅预售20分钟，订单就突破13000台，目前已支付有效订单超26000台。坦克品牌首席营销官在车展上接受采访时表示，此次坦克500搭载的3.0双涡轮V6发动机就是燃油车的天花板作品。

不得不承认，坦克500确实备受市场追捧，甚至成为了赚钱利器。在某二手交易平台上，出现了不少转让坦克500订单的交易信息，卖家根据车辆的交车序号收取1000-10000不等的“转让费”，其中最备受追捧的是坦克500黑武士版，价格基本在5000元以上，甚至达到了万元级别。

对此，坦克品牌官方发布公告，自11月28日起，对新增订单，下定人与实际收货人不匹配，且无法证明系直系亲属或限牌城市牌照租赁关系的订单，则认定为无效订单。坦克APP是唯一下单通道，对坦克500首任车主提供官方5年或15万公里整车质保、发动机变速箱终身免费保修等一系列专属礼遇政策，如果转让订单或在非官方渠道购买，则无法享受上述专属礼遇。请消费者通过坦克APP官方渠道下定，避免因在第三方渠道购买而造成损失。

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标签：长城汽车 9at变速箱 坦克500 高端市场 n·m

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