后疫情时代,汽车业何去何从?新冠疫情对全球汽车行业产生了深远的影响。在经历了短暂的销量下滑后,汽车市场正在缓慢复苏,但也面临着诸多新的挑战。如何在后疫情时代应对这些挑战,成为汽车业亟待解决的问题。首先,消费需
元旦即将来临，同比下降约13.12%，家是不是有想利用这个假期来一个短期旅行呢？为新的一年打开新的篇章，1-11月累计零售销售1889.97万辆。其内MPV领域终端零售销量8.6万辆，重新做计划呢？那么问题来了！没车咋办？小编只用一个字告诉你“买”。近期在电视剧和综艺上总能看见的一款车子——沃尔沃XC60。那小编今天就来聊聊这个车子到底如何。
众所周知，占比约4.8%，家都知道沃尔沃在汽车市场上的地位比不上BBA，环比增长约2.4%。1-11月累计销量中，把它放在豪华品牌里总有一种牵强的感觉。但是它却有着一种不撞南墙不回头的倔强，仅五菱宏光S和别克GL8两款车型销量破10万辆，在安全领域不断地研发和创新。而这也成为了它独有的优势，累计突破5万辆的车型仅5款。随着国内家庭人口政策的放开，或许是因为它的执着的精神打动了消费者吧。
钦培吉曾说过：“家提到沃尔沃汽车第一印象肯定是安全，MPV车型正迎来高速发展的势头，所以我们在汽车新营销的探索上，丰田、起亚、现代等品牌纷纷在华导入MPV车型国产，也是围绕如何更好地和消费者讲述安全方面的一些故事。但是在安全认知不变的情况下，未来MPV领域将会出现较的增量。，让消费者如何觉得其实品牌更加性感，更加刺激，年轻人更容易接受，这个是需要我们长时间地去投入，才能够做到厚积薄发。”
同时，在网上流传着一句笑言，沃尔沃汽车是最废总裁的。为什么这么说呢？因为在沃尔沃车辆安全测试中，有一项特别有趣的实验“叠叠乐”。沃尔沃汽车集团全球高级裁CEO袁小林坐在车内，亲身试验，身处7辆汽车相叠车内与集团董事长通电话，上面泰山压顶，而袁小林则面不改色。有人会说，肯定装的，袁小林的内心肯定怕极了。而相反袁小林却用实际行动向家证明了沃尔沃汽车该如此的安全，这样的魄力可不是谁都能做到的，要不然为啥你不是CEO，而是人家袁小林呢。
此次实验采用的就是沃尔沃XC60，从“叠叠乐”实验中可看出沃尔沃XC60的表现可谓是相当的不错，在6台汽车的压迫下，车子底没有变形，车内空间也没有被压缩。要是换做其它的车子来测试这个就不好说了吧！
沃尔沃XC60车身采用的是钢材中强度的超高强度硼钢，硼钢的强度是高强度钢的4倍，约每平方厘米能够承受起10吨以上的压力，可以极程度的保障座舱结构的完整性，在面对碰撞或像“叠叠乐”实验中的叠压时，依然能够保证车身不变形，最程度上保障车内驾驶以及乘坐人员的安全。
除此之外，沃尔沃XC60配备了唯一的City Safety城市安全系统，致力于把出行安全覆盖到道路每一个参与者，把安全做到极致。还有LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、道路偏离预防保护等安全辅助系统，从很程度上避免车辆意外的发生，防患于未然。
同时还有规格超敏传感器打造360度鸟瞰全景感知，新增准备驶离通知、向后自动刹车和紧急停车辅助等低门槛轻松拥有智能驾驶辅助功能，让你的车从此多一位安全副驾。沃尔沃XC60上，以先进机器视觉和神经网络科技，实现迄今为止最强的五层次一体化全时全场景智能守护，从正常驾驶、风险干预、碰撞规避、到乘员保护，甚至是遇险后的呵护，每个阶段都有相应的安全保护介入，实现真正的全时段、全方位守护。
可以说沃尔沃无论是哪一个方面都做到了极致，让家能够真实的感受到沃尔沃品牌“以人为尊”的核心，沃尔沃XC60延续了沃尔沃的安全传统，在未来的发展中，沃尔沃XC60也将会带着它的使命，向我们诠释沃尔沃XC60将安全刻在了骨子里。
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