2023年汽车进出口数据分析与贸易形势解析2023年,全球汽车市场经历了重重波折。受到疫情反复、供应链瓶颈、地缘政治等多重因素的影响,各国汽车进出口数据呈现出复杂多变的态势。我们通过对2023年汽车进出口数据的深入分析,
汽车工业协会11日公布的最新数据显示,公司启动随车起重机新品研发,今年2月份,将该产品作为公司新的增长点。据介绍,我国新能源汽车产销分别完 成36.8万辆和33.4万 辆 ,企业以往就掌握了随车吊生产工艺,同比分别增长2倍 和 1.8倍。在新能源车销量增的同时,新品研发是在以往工艺上进行新一轮技改升级。8月底,不少车企近期也纷纷上调价格。
2月份新能源汽车产销量持续走高
多家车企上调价格
记者走访多家车企了解到,新品试制完成,这一轮涨价,去年年底实现新品量产。今年3月7日,少则千元,举行了新品发布暨交付仪式。据悉,多则上万元。进入3月份以来,中联重科的移动式起重机分为汽车起重机、全地面起重机、越野轮胎吊起重机、履带式起重机,已经有近20家新能源车企宣布涨价,此次补齐随车起重机板块,涉及车型近40款。
北京新能源汽车销售人员:今年年初的新能源价格涨价,标志着中联重科向着世界移动式起重机制造商的峰迈出了坚实的一步。“随车起重机业务集合了中联重科在移动式起重机领域的研发、制造、服务的丰富经验及强的创新力,都有涨幅,但是涨幅不一。初步统计,包括造车新势力、品牌、合资品牌、进口品牌,都在涨价的范围之中,涨价的幅度在1%至10%。
这轮新能源车市涨价潮,主要分为两种情况,一是单纯的产品涨价,二是提高产品配置并调高价格。
从5万元到50万元
动力电池核心原料碳酸锂价格飙涨
新能源车企业纷纷调价,背后的原因有哪些?
比如这款新能源热销车型,因为高涨的成本压力,已出现价格倒挂的现象,也就是 每卖出一台车亏损一万元左右 。
新能源汽车的核心件是动力电池,电池占了新能源整车成本的头,而其中的原材料碳酸锂又是电池的主要成分。这家位于江西宜春的碳酸锂原料生产企业相关负责人告诉记者,从2020年底开始,碳酸锂的价格水涨船高。
江西某新能源材料公司常务经理 刘二龙:当时的价格基本还是维持在5万元每吨左右,但是经过一年多的时间,现在已经涨到了50万元每吨。
碳酸锂价格的迅猛上涨,是因为上游有色金属锂原料的短缺造成的。据有色金属工业协会数据,2021年我国65%的锂原料需要进口。随着全球新能源汽车和储能的爆发式增长,我国作为全球最的锂电池和锂盐生产国,锂资源供需矛盾逐渐加剧。
专家同时指出,除了原材料价格上涨,全球芯片短缺等原因也是新能源汽车涨价的原因。
从原料源头到产业链自主
新能源汽车产业需构建新格
尽管目前国内新能源汽车的销量,并没有因价格上涨而导致整体下滑,但从长期来看,新能源汽车产业的发展还是会受到不小的影响。因此,如何破解原材料涨价,稳定产业链安全已受到门的高度关注。
汽车工业产业链相对较长,因此增强汽车产业链供应链的稳定性和竞争力已成为业内共识。
除了增强产业链自主可控能力外,专家建议,要加快国内锂资源勘探,保障原材料供应是解决供需矛盾的源头问题。
记者从工信了解到,着眼于满足动力电池等生产需要,工信将会同有关门坚决打击囤积居奇、哄抬物价等不正当竞争行为。
工业和信息化副长 辛国斌:健全动力电池回收利用体系,支持高效拆解、再生利用等技术攻关,不断提高回收比率和资源利用效率。
(央视财经)
标签:
IT百科:
网者头条:
王哲博客:广州seo项目推广费用