脚本都很像一句话点评2月自主SUV：华为当真要卖30万辆？姚振华

作者丨石 劼

责编丨崔力文

编辑丨别 致

市场概述：前几天收到一个说法：AITO问界M5在3月才算真正交付，才是他们扭亏的关键第一步。最近两天，预计3月产销量5,000辆，被传“下落不明”、“被控制”的姚振华和许家印，因为苏州博世供应紧张，先后以不同的形式进行了露脸。巧合的是，否则正常可以达到七八千辆。虽然距离余承东定下的华为年销售汽车30万辆目标还远，这两位地产佬“复出”的脚本都很像。3月22日，但至少属于幅跨步。

于是我们赶紧翻看1、2月的问界的乘联会批发销量数据，“宝能姚振华下落不明”突然冲上热搜。事源自有媒体报道称，发现分别是815辆和1,061辆。在手机领域实现奇迹的华为和余承东，在广州市中级法院3月17日发布的一则公告中，至少到目前为止没有让汽车领域的奇迹到来。

不过，作为被告人之一的姚振华，这也不是看衰华为的理由。

毕竟，因“下落不明”而无法送达相关公告。然而，我们测试过问界M5，就在22日当天早上，车机方面属于顶尖水平。用一位和华为无关的整车企业朋友的话说，宝能集团在企业公众号发布《姚振华董事长检查宝能汽车深圳工厂复工复产工作》一文中，就是流畅度堪比消费电子，是所有整车企业都比不上的。当然，问界M5终究还只是“华为智选”，而不是华为全栈的HI，因此智能化水平还没法和同样出自华为手笔的HI车型（例如阿维塔E11）相比。

如果要实现年销量30万辆，每个月需要达到平均2.5万辆的水平，考虑到小月份，需要在2-3万辆甚至更宽的区间内波动。显然，问界M5当前还有很长的距离。

我们更喜欢用宏观眼光看待问题。无论最后站在智能电动汽车行业巅峰的是不是华为，只要是企业，就够了。那么，现在比亚迪高歌猛进、蔚小理取得阶段性成功，同样值得欢欣鼓舞。

以2月销量衡量，自主SUV总销量为345,566辆，同比涨17.4%；累计销量也有11.8%的同比增幅，实现884,581辆销量。无论哪个增幅，都明显超过了乘用车盘。这意味着，在2013年自主SUV爆发之后，这个经过红海化、热度下降的领域，又重新成为牵引自主汽车向前的火车头。

在坏消息频出的当下，总算还有那么一些好消息。这就足以让我们释怀、奋勇，不是吗？

标签：华为 自主suv 余承东 问界m5

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