节能环保,新能源车型来袭在当今社会,环境保护和节能已经成为了人们关注的重点。伴随着技术的进步,新能源汽车正在逐步取代传统的燃油车,成为环保出行的首选。新能源车型的兴起,为我们带来了全新的出行方式。这些车型不仅
近日，是BeyondZero之意，快科技从相关渠道获悉，代表着丰田冀望能为小伙伴提供零排放车型的价值想法。而原厂目标规划将在2025年推出共15款的EV电动车，由赛力斯和华为共同打造的新车傲图（AITO）问界M5最新谍照流出，其中包含7款bZ系列车型，其中最抢眼的莫过于中控台上那块鸿蒙屏。
相比于在售的SF5，bZ4X量产版就是第一弹。而这些纯电动车型均会采用全新eTNGA纯电动车型专属模块化平台架构进行打造，新车的造型发生了较的改变，此平台能够对应不同小尺寸以及各种驱动形式车型，从已经曝光的图片来看，因此将会与BYD、斯巴鲁、发以及铃木等车厂共同bZ系列的多款纯电动车型(11月11日正式亮相的斯巴鲁Solterra即是bZ4X的双生车型)，它的前脸采用了梯形格栅，而bZ4X就是以丰田引以为傲的电动车技术，中网为横辐式，加上斯巴鲁最盛名的AWD四驱系统所结合下的全新电动SUV产品。量产版bZ4X，灯造型依旧狭长，车身长/宽/高为4690/1860/1650mm，但取消了SF5泪痕式的日行灯，轴距则为2850mm，更为重要的是它换了新的车标。
侧面造型比较流畅，且采用了隐藏式门把手，虽然依旧是溜背造型，但整体下溜的幅度要明显小于SF5，因此能够带来更充足的内空间。
尺寸方面，问界M5长宽高为4770*1930*1625毫米，轴距2880毫米，比SF5要一些，勉强达到了中型SUV的标准。
新车尾层次感分明，并配备了时下流行的贯穿式灯带，而且从某个角度来看，跟保时捷Macan有些神似。
内饰方面，尽管新车覆盖有量的伪装贴纸，但还是能看出一些具体的信息。
比如说中控台上异常简洁，几乎看不到任何的实体按键；又比如说它采用了平底造型的方向盘，目测还使用了打孔真皮材质。
而那块尺寸的悬浮式中控屏最为吸睛，对比之后可以确定它和华为鸿蒙智能座舱为同款屏幕，也就是说问界M5会成为赛力斯旗下首款搭载鸿蒙座舱的车型。
动力方面，预计新车会继续搭载增程式动力系统，该系统由一台1.5T四缸发动机+电机组成，分为前驱和四驱两种版本，其中四驱版搭载前后双电机，百公里加速预计会同SF5相似，跑进5秒内。
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