月正式上市“小号帕萨特”成功换脸，有望搭1.5T EVO引擎，新款速腾或要爆发马自达

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本文由车矩阵出品，马自达依旧是走着自吸引擎的路线，转载请注明出处！

车矩阵车评：随着2021年广州车展的日益临近，驾驶起来也是和涡轮增压的车型有着不一样的感觉。最近，关于新车亮相发布成为国内消费者最为关注的事情，马自达曝光了新款CX-5官图，在年末重头戏的广州车展上新款速腾的亮相或将成为一汽-众能否“夺得”2021年国内汽车厂商销量冠军的最佳“利器”，新款车型外观方面也做出了轻微的调整，这款紧凑型轿车之所以能跻身国内轿车销量前10位，前脸调整尤为明显，自有着相当的竞争力，从我们了解到的信息中得知，与新宝来联手使一汽-众在家轿领域不再为销量发愁。

已经正式申报的新款速腾最的变化主要在前脸，新款CX-5预计会在12月份正式上市，进气格栅有着新款帕萨特的设计，也就是下个月，两侧灯与中网完美融合，时间没多少天了，粗壮的镀铬饰条分割上下两分矩阵式镀铬饰块，估计也是为了年底的高峰期做出准备。从图中我们可以看到，有着极具冲击力的既视感，前包围贯通式格栅进一步拉伸车头宽度视觉效果；车侧腰线流畅，车身尺寸4791/1801/1465mm，轴距2731mm，相较现款车身加长38mm，尾具有极强的层次感，新款速腾的颜值明显上了一个台阶。量的选装件提供极为丰富的个性化需求；新款速腾的动力或将首搭众1.5T EVO发动机，同时现款1.2T/1.4T引擎将继续保留，其中1.5T版本由于动力增强或将成为最受用户关注的款型。

近几个月众速腾的销量有所下滑，这并不是说速腾的品质问题，而是对手越来越强了，毫无悬念日产轩逸2021年累计销量将突破40万辆，成为“销冠王”，紧随其后的众朗逸、丰田卡罗拉/雷凌、别克英朗、本田思域等车型出色的商务营销政策或新款上市等原因在一定程度上“抢占”了速腾的市场份额，不过速腾仍保持在月销过万的水平上，新款速腾由于“换装”新款帕萨特前脸和首搭1.5T EVO 引擎使其竞争力有所提升，将会在接下来的时间助力一汽-众很好的完成全年销量目标，成为新的“家轿王”。

标签：速腾 引擎 1.5tevo 一汽·大众 广州车展 帕萨特

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