长安大学v直播首播，不少网友强烈要求直接推出敞篷版！

自推出uni系列车型以来，长安汽车以其创新和颠覆性的外观风格受到了粉丝们的追捧。推出的两款SUV车型也得到了用户的认可，备受期待的首款车uni-v触动了人们的心。令人担忧的是，即使在19日的广州车展上，我们也看不到这辆车。11月21日，这所备受期待的新车学以全网直播的形式举办了一场“学，与你共度美好时光”的主题新闻发布会，为网民们提供了一场视觉盛宴。在直播过程中，很多网友都说，“太帅了，新车应该直接放在敞篷车上”

对学的外观描述不多。作为学高端系列的第一辆车，学第一次出现在舞台上就了直播室。在直播过程中，有很多屏幕，如“好看”、“科技”、“未来”、“运动”和“哇”

从正面看，uni-v延续了uni家族经典的无边界网格设计，网格形状再次演变。在参数化设计下，网格元素集逐渐从中心四边形过渡到两侧的三角形，这非常科幻。格栅与两侧窄而尖锐的前照灯结合在一起。全张力和扁平的全新“V”标记也为车辆气质增添了未来感

车身侧面的线条具有奔跑感。底盘采用长轴距、短前后悬架设计。此外，后窗采用了后滑设计，使整体尺寸更加纤细。车轮眉的位置较低，几乎占整车高度的一半。罕见的同级别短前悬架设计使汽车的前轮位置更靠近前，创造了后驱运动车型的动力氛围，这也是汽车的独特性

汽车的侧线直接影响视觉美感。uni-v在光线和阴影下创造的视觉线条使前机罩与汽车后几乎在同一平面上。身体线条略微向前倾斜以增加运动感。后滑回车身也提供了良好的空气动力学性能。uni-v的长轴距不仅提高了运动性，还赋予了汽车更多的奢侈品牌气质

电动升降尾增加了uni-v的驾驶乐趣。驾驶时，它可以随速度自动升降，也可以通过车内的物理/虚拟钥匙手动控制。开启时可提供25kg的极限下压力，风阻系数降低0.007，不仅增加了车体行驶时的稳定性，还进一步降低了油耗。它兼具运动美学和实用艺术

uni-v的内饰与uni系列SUV车型没有太区别。最受欢迎的不对称设计占据了主要风格。明亮的颜色用于装饰控制、座椅、扶手、门板和其他区域。此外，uni-v的仪表、中控、座椅、扶手等位采用不对称设计，打破了视觉平衡，展现了更强的科技感和未来感

由于长轴距和短前悬架的设计，uni-v的前排座椅可以更伸展，前排座椅缩小了39毫米，这相当于豪华车的腿空间。在座舱空间利用方面，它见证了长安汽车方舟建筑的优势

据了解，采用方舟结构的uni-v具有高刚度和轻质车身。拓扑优化技术用于识别车身的最优传力路径，在加强关键结构的同时，减少了冗余质量。下半身增加25kg，上半身减少31kg，身体各项刚度指标增加9%-38%，使操作更轻松，安全性再次提升。在上市之前，它已经获得了“2021车身”的奖项。

uni-v新车的尺寸信息尚未获得确切数据。电源系统将采用蓝鲸电源的1.5T+7dct组合。如果能将2.0T+8at配置为获得更的喘振功率，它将不愧为“跑车奔跑”之名。如果可以使用混合动力系统，它会更理想，但可以预测，这是一款好看的车，长安学v将在智能驾驶控制和其他方面为您提供更好的个性化选择

标签：长安uni-v uni-v 敞篷 suv 长安汽车 uni

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