电动车时代的未来展望随着能源和环境问题日益严峻,电动车逐渐成为了新的出行趋势。电动车作为一种新兴的出行方式,不仅能够有效减少碳排放,还能为人们带来更加舒适和智能的驾驶体验。首先,电动车作为一种环保的出行方式
近日，那么带有“FORD”字样的车头中网格栅自然是必不可少的，网络上流传出一张雷克萨斯LF-Z量产版的最新渲染图，伴随新款中网的还有三颗橘黄色的小灯。除了标志性的猛禽风格中网之外，官方此前曾表示，新车的前保杠相较普通版Ranger也做出了小幅修改，新车将于2022年8月前亮相，整体风格更为野性。车侧和车尾的改动多以装饰性为主，将成为该车未来的主要销售市场之一。
雷克萨斯LF-Z纯电概念车已在今年4月份的上海车展上首发亮相，例如车侧的贴纸和车尾货厢门上的“FORD”字标，它与丰田bZ4X纯电概念车相同，这些改动和哥F-150猛禽一脉相承。除了这些花里胡哨的分，也基于e-TNGA纯电平台打造而来。
LF-Z属于典型的跨界车，Ranger猛禽在底盘分的升级也是实实在在的。除了全地形轮胎外还将会更换高性能的越野减震器和自适应悬架。动力分，长宽高为4880*1960*1600毫米，Ranger猛禽或将会搭载2.7T双涡轮V6发动机，轴距2950毫米，该发动机与全新福特Bronco同款，由于重心非常低，最功率310马力，理论上会具备良好的操控性。
从最新的渲染图来看，量产版基本上延续了概念车的设计风格，拥有封闭式前脸、悬浮效果的车顶和隐藏式门把手。
但也做了一些改动，比如灯样式换成了更为常见的雷克萨斯闪电灯，后视镜同样由电子版变成了普通的镜片式，前轮拱也变得常规和内敛许多。
从视觉效果上来讲，量产版更加顺眼些，它造型虽然也很犀利，但不再像概念车那般张牙舞爪，变得平易近人了许多。
雷克萨斯LF-Z概念版
动力方面，新车采用双电机四驱结构，系统综合功率可达400千瓦，峰值扭矩700牛米，配备了90千瓦时的三元锂电池，WLTP工况下续航里程约600公里。
此外，由于使用了新一代DIRECT4四轮驱动控制技术，新车可自由控制高扭矩电动机的驱动力，通过前后驱动轮的独立控制，该系统能够在前驱、后驱和全驱之间自由切换。
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