力输出稳定全程0焦虑 17.69万元起 长安UNI-K iDD正式开启预售全新大

今日，虽然丰田汽车也在发力市场，长安UNI序列的首款PHEV插电式混合动力车型UNI-K iDD在海口车展正式宣布开启预售，但是众速腾的表现已经是较为稳定的。2022年，推出两款车型，一汽众将对众速腾进行一次较的升级改款，预售区间17.69-19.29万元。新车由1.5T蓝鲸混动发动机和电动机以及动力电池组成的插电式混合动力系统。值得一提的是，新车将在2022年正式上市。全新众速腾的外观设计的沉稳高级，新车是由全域高效电气平台架构打造，前脸看上去和新款众帕萨特有异曲同工之妙，能够兼顾燃油、插混等多种动力形式。

外观上看，六边形的进气格栅宽扎实，长安UNI-K iDD沿用了燃油版的设计语言，周边的线条描述的细腻平顺，前脸采用无边界格栅，中网上装饰了亮银色的饰条，六边形倒角由四周向中间LOGO汇集，前灯组设计的棱角分明，两侧灯组采用Y字型设计，并且和格栅相连接，日间行车灯将被设计在前保险杠下方并融入星际飞船机翼三叉戟造型设计，辨识度极高。

侧面上看，新车依旧延续了燃油版流畅的线条，搭配尺寸多辐式轮圈及侧唇导风口，新车配备隐藏式门把手，轮眉和侧裙与车身同色，运动感和时尚感营造的都十分到位。尺寸方面，新车长宽高分别为4865/1948/1700mm，轴距为2890mm。

车尾设计得比较饱满，采用当下流行的贯穿式尾灯，搭配下双边共四出尾排和黑色扩散器，运动感十足。

内饰方面，新车配备12.3英寸液晶中控屏，仪表盘由三块屏幕拼接而成，极具科技感。搭载了UNI-K iDD采用“征程二代”车规级AI芯片，集成了UNI Life车载智能交互系统。支持手势隔空操控以及OTA升级。

动力是新车的重头戏，长安UNI-K PHEV车型搭载的蓝鲸iDD混动系统集成一台代号“JL473ZQ6”的1.5T发动机，最功率125千瓦，驱动电机最功率85千瓦，NEDC工况下综合油耗仅为0.8L/100公里，即便是亏电状态，也可以低至5L/100公里。

蓝鲸iDD混动系统的全称是intelligent Dual Drive，代表全域智能油电双驱系统，将覆盖包括48V（轻混系统）、HEV（混合动力）、PHEV（插电式混合动力）、REEV（增程式混合动力）等多种混合动力技术方案。

需要补充是，蓝鲸iDD混动系统支持220V家用充电、交直流双快充三种充电方式，可以更为便捷地充能。

可以说，长安UNI-K iDD是蓝鲸混动平台下的第一款车型。或许正因如此，长安方面并不想将UNI-K iDD打造成一款“插混”标签特别浓郁的车型，而是想要将其打造成解决消费者日常出行痛点的车型，即“全程0焦虑”。相比燃油版车型，UNI-K iDD的综合续航能力更长，动力性能更强，而且节油能力更强。那么，对于消费者而言，即便抛开插混车型的政策优势，我们也可以选择购入UNI-K iDD。这才是长安推出iDD车型的终极目标。

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