节能环保,新能源车型来袭在当今社会,环境保护和节能已经成为了人们关注的重点。伴随着技术的进步,新能源汽车正在逐步取代传统的燃油车,成为环保出行的首选。新能源车型的兴起,为我们带来了全新的出行方式。这些车型不仅
近日我们从经销商渠道获悉，CLTC工况下的续航里程可达1008公里。外观方面，全国首批长安UNI-V实车现已到店，AION LX PLUS前脸分的造型变化较，根据此前的消息来看新车将于5天后（1月10日）开启预售，其下保险杠区域变得更加突出，并于一季度内上市。作为长安UNI序列的首款轿车，配合独特进气口造型，凭借其不输奥迪A7的超跑属性被消费者寄予厚望，凸显出运动范。此外，再加之长安一贯的“亲民”定位，其前灯组的尺寸也变得更，新车有望成为年轻消费者首款真正意义上的轿跑，边缘还带有一个小拐角，话不多说下面就让我们一睹新车风采。
外观方面新车延续了UNI序列标志性的无边界中网设计，配合锋利的前脸线条，和其他两款SUV相比其在设计上更加扁平，视觉效果十分不错。车身侧面可见，和两侧造型狭长的灯组融为一体后，新车采用目前常见的隐藏式门把手，视觉效果更加低趴。此外作为一台轿跑车，特别版车型还提供了专属的运动套件，搭配包围两侧三角形的散热口以及突出的前唇，将一台运动型车该有的气场展现得淋漓尽致。
车身侧面新车溜背式的车顶一气呵成，提升运动属性的同时将风阻系数降至最低。论视觉美感其完胜竞品传祺影豹以及领克03+等车型。外配置方面新车采用了同级燃油车较为罕见的掩藏式门把手设计，搭配尺寸的轮毂以及优雅的车身比例，气场丝毫不输更高级别的全新奥迪A7，美中不足的就是新车未采用彰显运动的的无框车门。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4680/1838/1430mm，轴距达到了2750mm。前长后短的设计在视觉上丝毫不输高端豪华后驱车。
车身尾，新车倾斜的后窗和上翘的小鸭尾式扰流板进行了完美的融合。上方则配备了同级唯一的可升降尾翼，搭配底扩散器两侧双边共两出或双边共四出的炮筒式尾喉，将整车的运动气息一次拉满。尾灯组为时下流行的贯穿式设计，灯腔内的光源走线极为刁钻，点亮后具备极为不错的视觉效果。
内饰方面新车同样有着浓郁的家族气息，虽然整体的设计风格我们已经在UNI-K上见过，但放眼5年，这样的设计完全不会过时。同时为凸显新车的运动属性，其在细节之处采用了量的仿碳纤维元素以及撞色设计，给人一种极强的视觉冲击感。在运动氛围的打造上新车在中控下方配备了排气声浪按钮，据悉打开此按钮新车的运动尾翼就会自动升起，此外新车还配备了赛道模式。
动力方面，根据此前曝光的申报信息来看，新车将会配备一台1.5T发动机，最功率为138千瓦，车速将会达到205km/h。同时，官方表示，新车未来或将还会推出2.0T动力版本。
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