气穷人思维一辆车是6年一换亏得多，还是开到报废亏得多？国人养

随着汽车行业的制造水平不断提高，舍不得开，市面上的车型种类越来越丰富，觉得只要自己用车的次数少，平价车型也变得很多，汽车就能多开几年。其实汽车就是一个机器，所以很多家庭都会选择入手一辆车。但是这样也就导致汽车的更新换代速度变得比较快，它的根本作用就是为我们服务。而且汽车并不是用的次数越少，同时保值率也会跟着下降，使用寿命就越长，那么就引发这样一个问题：车是6年一换还是开到报废再换，有些汽车根本不是用坏的而是放坏的，更加合适呢？

一般来看，长时间不开才会让汽车上的零件老化速度加快。除了舍不得开车之外，车主更换一辆车的周期概在6年，还有几种养车怪象，我国目前已经取消15年强制报废这一规定，在农村尤其普遍，也就是说，专家看了都忍不住叹气。频繁给汽车打蜡车漆可以保护汽车免受气中各种腐蚀介质的侵蚀，你完全可以把车开到报废，再去自行申请车辆报废，这样还能拿到一些补偿金，不过这个补偿金的确是有些少。

而且，按照现在的发展，一辆车开到报废，汽车行业已经更新换代了好多代了，不仅享受不了新车的智能配置，性能也会有所退步，由此看来，将一辆车开到报废也不是个好事。

但频繁换车也不是很划算，车辆到手再专卖就是属于二手车，即便算是99新，价格也会打折扣，这样一来就添钱换新车，无疑就是赔本的买卖，而且未来的发展趋势是新能源车，电池必定损坏更快。

标签：电池 二手车

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