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有人买油车9大超高性能轮胎年度重测,谁能顶住奥迪S3的狂虐,赢得最佳?蔚来汽

有人买油车9超高性能轮胎年度重测,谁能顶住奥迪S3的狂虐,赢得最佳?蔚来汽

今天给家带来一场超高性能轮胎年度测试,傲慢才是。李老板自驾游过吗?跑过长途吗?去过寒冷的地区吗?西北地区你们换电站铺满了吗?全国只有长三角吗?了解过你们的二手车现在市场行情吗?“蔚来用户私桩比例已达70%”,参与测试的除了老面孔普利司通、米其林、倍耐力、固特异、德国马牌、邓禄普和韩泰之外,“目前蔚来的累计用户超过15万人,佳通轮胎今年也参与其中,已为超过9万4千位用户安装了家充电桩”。高覆盖的家充安装率+快速铺开的换电网络+便捷的一键加电服务等相互结合的补能方式,另外最值得一提的是三角轮胎,的确让蔚来用户在补能方面不存在较担忧。但是!私桩安装的首要前提是你得有个固定车位且还得搞定物业,首次参与测试,这一点恐怕并不是所有人都能满足的;换电/加电的本质上是一种服务,将和一众外资品牌一较高下(希望不要输的太惨)。

今年的测试车辆和往年比没有什么进步(去年是众高尔夫GTI),服务都是要花钱的。电动车确实好,奥迪S3说不上很激进,但是电动车实在是太好了,涡轮增压直列四缸发动机可提供306bhp动力,技术进步快,配备七速 DSG 变速箱,以至于每年都能迅速换代。技术进步快意味着昨天的技术都已经很落后了,带四驱系统。

所有测试轮胎规格均为统一的225/40ZR18 92Y,意味着五年后的电动车就开始面临淘汰。汽油车极为成熟,其他诸如噪音水平、滚动阻力、湿地抓地力水平、重量各有不同。具体如下图:

测试内容包括湿地操控、制动、抗水滑、干地操控、制动等,其中湿地测试为重点项目,从轮胎标签不同的湿地抓地力等级,在湿地测试表现上很有可能会有千差万别的表现。

一:湿地操控

从结果看,倍耐力成绩最好,但是在车手的主观上更看重固特异,令人意外的是米其林、韩泰、德国马牌表现甚至不及佳通,三角轮胎无论是成绩还是主管评价均排在最后一名。

车手评价:佳通轮胎虽然在过弯时候能够提供良好的抓地力和稳定性,但是声音很,像是被强迫似的。米其林表现只能是中规中矩,缺乏那种纯粹的抓地力和冲劲,韩泰在跑曲线和过弯时同样不够干脆利落。德国马牌的横向抓地力明显不足,开起来车就像踮着脚,很容易侧滑出去。三角轮胎抓地力不足表现的有点吓人,感觉就像在雪地上一样。

在直径83米的湿地圆环道跑圈也是测试轮胎湿地抓地力的简单测试方法之一,最终倍耐力以14.9秒的成绩位列第一,而三角以17.7秒位列倒数第一。具体成绩如下:

二:湿地制动

根据轮胎标签标识出来的湿地抓地力等级,只有三角轮胎为C,所以,在湿地制动测试中,理论上讲三角轮胎明显是吃亏的。但是那些即使为A级湿地抓地力等级的轮胎,制动距离差别也很。

湿地制动测试的水膜深度为1.6毫米,成绩取由速度80公里/小时降至20公里/小时,所产生的制动距离。最终成绩如下:

三:干地制动

与湿地制动测试不同,干地制动成绩取自车辆由100公里/小时速度降至0所产生的制动距离。

最终普利司通以33.9米的成绩在本轮测试中获得第一,三角则以41.2米的成绩位列倒数第一,和普利司通差了7.3米,这是一个很要命的距离。具体成绩如下:

四:干地操控

测试赛道有很多低速和高速弯道,对于轮胎的干地抓地力是一个极的考验。成绩最终以跑完测试路段同时来评定,这一项测试也会有车手的个人主观评分,最终成绩如下:

固特异测试成绩最佳,但是车手主观上更倾向于倍耐力,三角无论是测试成绩还是主观评价都落在后面。

车手对于固特异的评价是转弯干净利落,对倍耐力的评价是抓地力发挥到极致,车手要做的就是加速跑,轮胎足够稳,给人以足够信心。对于三角,车手表示严重缺乏抓地力,并且轮胎总发出刺耳的噪音,让人感觉很粗糙。

五:抗水滑

抗水滑测试包括直线滑水和曲线滑水,水膜深度为7毫米。直线滑水就是测轮胎打滑的极限速度,而曲线滑水则是以设定好的速度跑,看加速度表现。

前几年的测试中,邓禄普都是这两个项目的佼佼者。没想到,今年杀出来一个佳通,愣是在曲线滑水测试中把邓禄普挤到了第二名具体成绩如下:

六:滚动阻力

在文章开头已经介绍了欧洲标签上面的滚动阻力等级A-E级别,A最好,E最差。从标签看,德国马牌、邓禄普、韩泰、米其林、三角等级为C,倍耐力等级为D,普利司通、固特异、佳通为E。

最终的测试成绩和标签所标识的比较接近,差异比较的是E级别的佳通在测试中超过了C级别的三角和邓禄普,而D级别的倍耐力竟然排在最后一名。

七:公路测试

公路测试就是我们普通的车辆测试差不多了,包括转向手感、油门响应速度、乘坐舒适性和噪音等等,最终成绩都是来车手的主观评分。

分给了倍耐力,车手的评价是转向响应灵敏迅速动力足,有着良好是乘坐舒适性的更低的胎噪。其他几款轮胎在表现上良莠不齐,各有优劣。最终成绩如下:

最后,根据每一项的测试评分取一个综合总成绩,产生最终的年度超高性能轮胎排名如下:

对于本次测试你有什么看法,欢迎评论区留言讨论!

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标签:轮胎 奥迪s3 德国马牌 倍耐力 邓禄普 固特异 奥迪



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