后疫情时代,汽车销售模式的颠覆与重构前言新冠疫情的爆发,给全球汽车行业带来了巨冲击。在这种特殊时期,消费者的购车惯和需求发生了明显变化,传统的汽车销售模式也正面临着前所未有的挑战。为了应对这一转变,汽车企业必
时隔3年
桑塔纳再次陷入“停产”风波之中
这回,杭州广成零启新能源汽车有限公司于2021年11月17日,桑塔纳真的要停产了吗?
作为最经典的车型之一
有着38年历史的上汽众桑塔纳
突然再次引起人们的关注
图片来源:CFP
11月15日,法定代表人为张忠卫,在上海一家众4S店,注册资本为1000万元。公司经营范围包括新能源汽车整车销售、汽车新车销售、汽车零配件零售等。 广成汽车集团于2009年9月9日,销售人员告诉记者,注册资本为4亿元,2021款桑塔纳,法定代表人为李新成。经营范围包含汽车、汽车配件的销售、汽车售后服务等。该公司由李新成持股88%,店内目前没有现车,持股12%。广成汽车集团对外投资企业为78家,但还是可以预订,包括杭州广沃汽车有限公司、绍兴和诚海昌汽车服务有限公司等。文章来源:乐居财经,而且折扣非常。
△来源:央视财经《经济信息联播》栏目视频截图
上海某众4S店销售人员:桑塔纳因为本来车子就比较少,预计可能要等候1到2个月吧。手动挡也有高配和标配的,标配的价格63900元。
据了解,今年1到9月,桑塔纳实现终端销售超12.6万辆。而作为1983年引进的车型,桑塔纳在上世纪八九十年代,曾经风靡一时。
图片来源:CFP
如今的桑塔纳,却是上汽众整个车系中的车型之一。
登录上汽众官网,可以看到桑塔纳的官方指导价,入门版不到9万元,而4S店给出的实际报价在6到7万元左右,然而低价并未带来更的销量,反而在客观上挤压了汽车主机厂与经销商的利润空间。
业内人士表示,桑塔纳落后的前代发动机,也给企业带来了成本负担,可能让一代“神车”走向停产的边缘。
某汽车市场咨询公司总经理 曾志凌:桑塔纳燃油消耗其实不达标,按现在的双积分政策,看相关数据,桑塔纳车型每一辆车概产生了-0.4左右的积分,也就是每生产销售一辆桑塔纳,上汽众要交纳2000元上下的罚款,可以说这个车已经不赚钱。
随后,记者联系了上汽众,对方表示,该车型是否停产,将根据市场实际情况制定相关规划。
网友很不舍 真·时代的眼泪
对于新桑塔纳停产的原因,业内众说纷纭,有猜测是出于燃油消耗量积分达标需求。
“只要市场有需求,桑塔纳还是会生产的。”上汽众有关人士表示,桑塔纳经久不衰并不是因为他一成不变,而是与时俱进。
“满满回忆杀。”
“这是我父母结婚时的婚车。”
“我的第一辆车赚回了第一桶金。”
听说了,桑塔纳可能停产的消息,在微博上,网友们纷纷发出感慨。还有网友打算收藏一辆桑塔纳作为老爷车珍藏起来。
图片来源网络
对于桑塔纳,你有什么回忆呢?
是家里的第一辆车?
还是出租车鼻祖?
or驾校练车的必备?
……
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