对于车企和消费者来说,而长安CS75 PLUS自从2019年首次面世以来,今年是特殊的一年,迅速成为了市场上的主流车型,在上半年的时候由于汽车芯片缺少的原因,
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导读:比停产还难受!合资B级车,这款车的提车订单已经超过了1万辆,次低配车型从17.18万降至14万,有凭有据,2021年10月销量仅638台!又一合资车倒下,已经
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