随着全球气候变化问题日益严峻,各国近年来纷纷出台了更为严格的节能减排政策,这对汽车行业来说无疑是挑战。作为传统主力车型的燃油车,其未来发展之路也变得更加不确定。那么,在节能减排政策不断收紧的背景下,燃油车又将
2021年全球经历严重的疫情,同比增加2.2%(55万辆)。新能源汽车中,汽车销量仍然出现了增长,纯电动车保有量为23.1万辆,新能源汽车增长迅猛,增长71.5%;混动车型保有量90.8万辆,越来越受人们欢迎。比亚迪依赖于广市场,增加34.7%;氢能源车1.9万辆,乘用车总销量比2020年增长75.4%,增长77.9%。新能源汽车在全体机动车中占比从2014年底(0.7%)起持续上升,达到730093辆,去年底升至4.7%。,与一些品牌燃油车比差距很,但是新能源汽车全国销量第一,世界第二。
2021年比亚迪卖了多少新能源汽车呢?
凭借独立自主的技术,比亚迪新能源汽车获得国内消费者好评,并且开始出口海外的拉美,北欧等,虽然比例还是有点小,已经迈出了坚实的一步。
因为芯片短缺,订货期可能达到1个月,消费者热情不减,2021年新能源汽车销量暴涨,销量593745辆,同比增长231.6%。
这个销量在国内超过了全球销量排名第一的特斯拉,神车五菱,广汽埃安等位列第一,销量在全球排第二。
在具体车型上,纯电动车销量320810辆,DM插电式混合动力汽车销量272935辆。其中,比亚迪汉全年销量117665辆;比亚迪唐家族,54204辆;比亚迪宋家族,200870辆;比亚迪秦家族,194220辆;比亚迪元家族,41402辆;比亚迪e系列38360辆;比亚迪海豚29598辆。
2021年全球新能源汽车注册销量650.14万辆,特斯拉年全球范围生产汽车930422辆 ,交付936172辆。其上海工厂交付了48.41万辆汽车,其中Model D和Model 3国内销售总量超过31万辆,上海工厂不仅国内销售,还出口了很多特斯拉到欧洲,东南亚等地区。
五菱新能源销售452238辆,同比增长160%,其中宏光MINI EV销量高达426452辆,是单一车型销售冠军。可是价格都在5万以下,销售额比起比亚迪,特斯拉也不多。
从以上对比可以发现五菱Mini EV是国内新能源汽车单一车型销量冠军,品牌销量冠军是比亚迪,特斯拉是全球冠军。
现在比亚迪逐渐出海开拓市场,在海外也受到一系列好评,比起特斯拉更加经济实惠,款式更多,2022年在国际市场会不会爆发呢?值得可期。
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