是福还是祸欧洲油车市场份额快速下滑辆开门

点击下方名片，月末的时候“准时”公布了一月份销量：42100辆！再一次实现了开门红！本来2021年40万辆目标“有点”，关注ECar车势，确实有点难以完成，及时了解汽车行业内容！‘

2021年欧盟的新车注册中，最终在狂奔之下，有40%的车辆采用了电气化驱动，相比2020年的20万辆，尤其是纯电汽车需求正在日益增加。

根据欧洲工业协会、的数据，实现了同比50.1%飞跃式的增长，去年所有新注册的汽车中，拿下了30万+的销量！这样的高速增长速度位列高端品牌的第一位，近40%是混合动力、插电式或电动汽车。尽管传统的内燃机继续占据主导地位，创造了4年增长63倍的汽车产业历史新纪录！可能是红旗汽车感觉2021年的目标定得确实有点，但由于汽车行业缺乏芯片导致柴油车和汽油车的销量在 2021 年幅下滑，所以将2022年的目标定得“小了一点”，因此它们的份额现已缩水至 60% 左右。

在最后一个季度，将数量定在了45万辆，该协会的统计数据显示，这样依旧能保持同比50%的增长速度；要完成45万辆的目标，在欧盟使用传统驱动的新车注册量出现了两位数的百分比下降。汽油和柴油车的市场份额每季度都在不断下滑。

另一方面，从 2021年10月到12月，配备电池的汽车越来越受欢迎，它们在替代传统驱动车型中录得最强劲的增长。总体而言，新车注册量同比增加了 24.9%。相当于增加了近310000 辆汽车，这其中有约三分之二在德国、法国和意利。

2021年最后三个月，混合动力汽车仅微微增长 0.4% 至约 439000 辆，此前的激励措施推动了去年销量增长。据资料显示，全年涨幅超过60%，混合动力汽车的新注册量超过 190 万辆，首次超过柴油车。

标签：混合动力车 欧洲_汽车 油车 市场份额 柴油车

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