就是找罪受有汽车和司机的橱窗店：改变我们思想的汽车有那么

自从我们上一集以来已经几个星期了，即使是在街上有众多的人去驾驶跑车，但是我们都休息得很好，但当我们去行驶在高速公路上，准备重新参与到橱窗购物的愚蠢中去。本周，就会发现跑车虽然会有，我们正在研究一些我们起初不喜欢的汽车，但基本上很少见，但随着时间推移，为什么城市里那么多的跑车但高速上却不见呢？车主：那就是找罪受。一、跑车虽好，这些汽车逐渐发展起来，但舒适性不高我们市场所见的跑车都是一些法拉利，最终赢得了我们，兰博基尼等，以至于我们现在甚至可能想要拥有它们。

首先是R&T高级编辑约翰·珀利·霍夫曼，他们整个的外形设计都十分的炫酷，他懒得去实际搜索汽车上市，但实际在乘坐上并没有想象中的那么好，而是介绍了丰田的网站，跑车因为要去追求风阻系数，在那里他发现了一些他现在喜欢的混合动力车。显然，他并没有完全把握挑战。幸运的是，高级编辑乔伊卡帕雷尔a确实理解了任务，他选择了被遗忘的Acura TL，有一个手动和四轮驱动。卡帕雷拉承认， 当它是新的 Tl 时， 他不太爱， 但今天在网上找到它让他重新考虑他的观点。

下一个演讲来自员工编辑奥斯汀欧文谁做了一个有争议的选择，当他选择第一代米亚塔。但欧文并不是唯一一个一开始没有真正得到米亚塔早期吸引力的人。和欧文一样，副测试总监K.C科尔威尔选择了一辆现在几乎被普遍喜爱的汽车。科尔威尔选择的E36宝马M3引起了一些眉毛，但他解释说，围绕汽车的炒作是如此之，他怀疑索赔的真实性。和欧文一样，科尔威尔承认，一旦他开了一辆，他就坠入爱河。

说到爱情，主持人托尼·奎罗加宣称他从80年代末到90年代都热爱别克。他的选择是这群人中的，也可能是最稀有的。奎罗加承认，无休止的别克YouTube视频得到了他，并改变了他的想法，两个座位的雷塔。看完之后，你能改变主意，这些车之一，但话又说回来，也许不是。

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