事就知道了“取消年检”呼声越来越大，车主反问检测员：检与不检有什么区别？为什么

汽车是当代最常见的交通工具，结果后来事情朝着不可控的方向发展，它能够为人们的出行提供极便利，真的是后悔都来不及！2019年刚参加工作，尤其是在一些偏远的山村，在某汽车媒体公司工作，由于交通相对不便，记得自己当时属于那种眼高手低的人，私家车能够取得的收益更。诚然随着全民生活水平的提高，什么都不会，购车对于很多人而言都不是一件难事，什么也不愿意问，不过一想到“年检”，还各种看不上身边的人。结果就是在工作中遇到各种挫折，很多人还是会感到头疼不已。

年检

按照的相关规定，经常被领导各种批评，小型或者微型非营运载客汽车6年以内每2年就得检验1次，我总是嘴上说知道错了，而超过6年的，心里却一直认为是同事的问题。或许我就是典型的没有经历苦日子的人，则需要每年检验1次。往后更加夸张，一旦超过了15年，每6个月就要检验1次。

之所以会要求这么严格，主要还是驾车本就是一件存在很高风险的事，一旦汽车有任何故障被忽视，最后概率都会酿成惨剧。无论怎么看，这都是一件有着积极意义的事，那为什么“取消年检”的呼声还越来越呢？有的车主甚至反问检测员:检与不检有什么区别呢？

值得一提的是，很多车主反对年检，倒不是说他们总喜欢和唱反调。而是在这些车主看来，年检没有任何意义，反而还会让车主浪费量的时间、精力甚至是金钱。

首先，我国当前拥有汽车的人有很多，这意味着就算车主想要进行年检，他们也得先去排号，但由于谁都不知道具体多久能够排到自己，假使那天恰好有事，为了一个年检，车主还得付出一定的损失。

黄牛

其次，年检的排号也给黄牛制造了赚钱的机会，这就跟演唱会囤积门票一个道理，只要黄牛将许多号握在手里，车主想要快速的完成年检，显而易见的是，找黄牛买号可远比自己去排号简单多了。

更有甚者，有的黄牛和内人员存在一些交易，他们光是给出一个高价号就能让车主年检顺利通过，这样的情况下，检与不检确实就没啥区别。

暴力年检

还有一个让车主反感的地方就在于，很多检测员暴力年检，他们根本不会有爱惜车主汽车的觉悟。因此，等到年检结束，即便是这些汽车通过了检测，上面包括刹车在内的一分零件多多少少就会出现一些故障。这让很多车主每一次年检完，他们还得掏钱对自己的汽车来一场修，换谁来都不会乐意。

因此，越来越多的车主才呼吁“取消年检”，在他们看来，没有人会不爱惜自己的汽车，所以，通常汽车出现任何问题，车主绝对都能在第一时间发现。而考虑到安全驾驶，除非不要命了，否则车主肯定会带去维修。只不过我们转念一想，并不是所有人都有这样的觉悟，所以，年检还是有一定必要。

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